ARAI HELMETS
CASCO INTEGRAL ARAI QTM-X ALUMINIO PLATEADO
El casco Arai QTM-X ofrece una forma ovalada redondeada, lograda mediante un forro interior que combina almohadillas delanteras y traseras más gruesas con almohadillas laterales más delgadas, diseñado para usuarios con cabezas ligeramente más anchas. Presenta una mejor habilidad de deslizamiento gracias al sistema de visera VAS, que baja el punto de pivote en unos 24 mm, haciendo el área de la carcasa en las zonas críticas del templo más suave y mejor en la reducción de la energía de impacto.
El seguro de la visera VAS captura y sostiene de manera segura la visera para ayudar a evitar aperturas inesperadas. Además de la función antiempañante, el seguro más grande permite una operación intuitiva y fluida de la visera.
Las tomas de aire QVF y QVR proporcionan un excelente rendimiento de entrada y salida de aire al conducir. Las ventilaciones laterales sirven como escape incluso cuando la compuerta frontal está cerrada en el conducto superior.
Las almohadillas de mejillas FCS están contorneadas y combinadas con múltiples capas de densidades de espuma variables, soportadas por un "resorte" de espuma, que abrazan la cara y facilitan el poner y quitar, mientras bloquean aún más el ruido del viento.
Incluye cubrebarbilla repelente al agua ES, que realza la forma de huevo del casco y suaviza el flujo de aire, aumenta el escape del área de la boca y reduce el ruido del viento.
La carcasa PB-SCLC utiliza materiales y técnicas de construcción complejas que ofrecen tanto desempeño como asequibilidad.
Incluye una visera VAS-Max Vision que acepta la lente Pinlock VAS-MV, así como una lente Pinlock-120 lista para instalar.
CASCO INTEGRAL ARAI QTM-X ALUMINIO PLATEADO
Entrega estimada entre Septiembre 26 y Octubre 06.
Pago Seguro
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El casco Arai QTM-X ofrece una forma ovalada redondeada, lograda mediante un forro interior que combina almohadillas delanteras y traseras más gruesas con almohadillas laterales más delgadas, diseñado para usuarios con cabezas ligeramente más anchas. Presenta una mejor habilidad de deslizamiento gracias al sistema de visera VAS, que baja el punto de pivote en unos 24 mm, haciendo el área de la carcasa en las zonas críticas del templo más suave y mejor en la reducción de la energía de impacto.
El seguro de la visera VAS captura y sostiene de manera segura la visera para ayudar a evitar aperturas inesperadas. Además de la función antiempañante, el seguro más grande permite una operación intuitiva y fluida de la visera.
Las tomas de aire QVF y QVR proporcionan un excelente rendimiento de entrada y salida de aire al conducir. Las ventilaciones laterales sirven como escape incluso cuando la compuerta frontal está cerrada en el conducto superior.
Las almohadillas de mejillas FCS están contorneadas y combinadas con múltiples capas de densidades de espuma variables, soportadas por un "resorte" de espuma, que abrazan la cara y facilitan el poner y quitar, mientras bloquean aún más el ruido del viento.
Incluye cubrebarbilla repelente al agua ES, que realza la forma de huevo del casco y suaviza el flujo de aire, aumenta el escape del área de la boca y reduce el ruido del viento.
La carcasa PB-SCLC utiliza materiales y técnicas de construcción complejas que ofrecen tanto desempeño como asequibilidad.
Incluye una visera VAS-Max Vision que acepta la lente Pinlock VAS-MV, así como una lente Pinlock-120 lista para instalar.
