El casco Arai Contour-X ofrece un diseño aerodinámico y sofisticado, ideal para motociclistas exigentes. Está equipado con un ducto de logo que funciona eficientemente a baja velocidad y en posiciones de manejo erguido. Puede abrirse o cerrarse fácilmente, incluso con guantes de verano o invierno, mediante una palanca de carrera corta en la parte superior. Si no se puede ver la palanca y el logo está en su lugar habitual, el ducto está abierto.

• El spoiler trasero está estratégicamente ubicado hacia el frente de la carcasa y es alimentado por tres puertos, extrayendo aire eficientemente y mejorando la estabilidad, reduciendo el vacilamiento, especialmente al adelantar a altas velocidades, lo que resulta en menos fatiga para el piloto.
• El logo ducto 3D de Arai, de solo 3.5 mm de profundidad, alimenta dos entradas centrales de 10 mm.
• El ducto del logo está diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• El spoiler trasero aerodinámico incluye una función de escape de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso touring.
• El mecanismo de actuador de la ventilación de la barbilla es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para conectar un sistema de comunicación fácilmente al exterior de la carcasa sin comprometer la protección del forro interno de EPS.
• El casco cuenta con un diseño de carcasa exterior con un estilo orgánico utilizando la construcción laminada compleja periféricamente acinturada (PB-cLc2) para una resistencia ligera y conductos laterales integrados.
• Incluye una capa extra de cinta de super fibra en la carcasa externa para mantener la rigidez en un área crucial.
• El sistema de eje variable (VAS) baja la posición de montaje del visor, proporcionando un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas de la sien, aumentando la capacidad de deslizamiento de la energía.
• Un pequeño agujero cosido dentro del rollo del cuello permite almacenar fácilmente cualquier cableado sobrante después de instalar el sistema de intercomunicación.

• Conducto de logo 3D de Arai de solo 3.5 mm de profundidad, alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm.
• El conducto del logo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno, a través de una palanca de recorrido corto ubicada en la parte superior; si el piloto no puede ver la palanca y el logo está en su lugar normal, el conducto está abierto.
• El conducto del logo está diseñado para romperse en caso de impacto.
• Aerodinámico spoiler trasero con función de escape de una sola pieza.
• El spoiler-extractor aerodinámico trasero de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en touring.
• El spoiler trasero se sitúa un poco más adelante en la carcasa y es alimentado por 3 puertos en la carcasa, además de suavizar el flujo de aire sobre (y desde el lado de) el casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar en autopistas, lo que resulta en mucho menos cansancio del piloto.
• Fabricado tan delgado y ligero como sea posible, el spoiler trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o romperse en caso de impacto, por lo tanto, no influye en el rendimiento de protección.
• Ventilación de mentonera con conducto de aire deslizante de 3 posiciones (abierta, media y cerrada) que fluye un gran volumen de aire de entrada y tiene un filtro reemplazable.
• Mecanismo de activación de ventilación deslizante en la mentonera es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para instalar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa y sin comprometer la protección ofrecida por el forro interior EPS.
• El diseño de la carcasa exterior traza una forma elegante y orgánica y utiliza un diseño de construcción compuesta laminada perimetral (PB-cLc2) para una resistencia ligera y conductos laterales integrados.
• Una capa extra de cinturones de súper fibra, en la carcasa exterior, mantiene la rigidez en un área crucial mientras ofrece lados planos para un fácil ajuste de un sistema de intercomunicación.
• Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición de montaje de la visera se baja, lo que da un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas del templo, en la búsqueda de la forma ideal más suave que aumenta la capacidad de desviar energía.
• La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los nuevos en Arai, la 'comodidad' inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser un desafío).
• Para un aspecto y manejo final limpio, una pequeña abertura cosida en el interior del rollo del cuello permite al instalador del sistema de comunicación guardar fácilmente cualquier exceso de cable que pueda quedar después de instalar los altavoces.

Este casco Arai COR-X KR-2 destaca por su forma oval intermedia que se adapta a la mayoría de formas de cabeza en los mercados norteamericanos. Incluye un innovador sistema de ventilación interna que mejora la extracción del aire caliente y húmedo desde la zona de las gafas a través de canales ductados detrás de las almohadillas de las mejillas, expulsándolo por las ventilas laterales para mantener fresco al motociclista y ayudar a reducir el empañamiento.

El casco presenta una carcasa PB-SNC2 que utiliza la exclusiva resina Z desarrollada y mezclada internamente para unir más eficazmente las múltiples capas y materiales de la carcasa, mejorando así su resistencia y reduciendo su peso. La fibra súper y las fibras sintéticas especiales de refuerzo permiten fabricar una carcasa más fuerte y ligera con excelentes propiedades de deslizamiento.

La adición de la red estructural interna y el cinturón periférico fortalecen aún más la carcasa sin aumentar significativamente su peso o grosor. El mecanismo de cierre de la visera VAS garantiza una apertura y cierre suaves, incluso con guantes pesados, y ofrece un cierre seguro para evitar aperturas inesperadas.
El IC Duct5 emplea una compuerta deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado, reduciendo el ruido y la intrusión de agua. Las ventilas están montadas ligeramente para desprenderse fácilmente en caso de impacto, evitando engancharse en obstáculos o causar exceso de fuerza rotacional.

• Presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabezas en los mercados norteamericanos.
• Canal de aire interno — Ventilación mejorada con un sistema de extracción de aire mejorado, que extrae el aire caliente/húmedo del área del puerto ocular a través de canales ductos detrás de las almohadillas de las mejillas que se expulsan por los respiraderos laterales, manteniendo al motociclista fresco y ayudando a reducir el empañamiento.
• Casco PB-SNC2 — Resina Z desarrollada y mezclada internamente, une las muchas capas y materiales del casco de forma más segura utilizando menos resina, mejorando la resistencia del casco y reduciendo el peso.
• Fibra Súper y fibras sintéticas especiales que permiten un casco más fuerte y liviano con excelentes propiedades de deslizamiento.
• La adición de la red estructural interna y el cinturón periférico refuerza aún más el casco con un aumento mínimo de peso o grosor.
• Cierre de visera — El mecanismo de cierre del Sistema de Eje Variable (VAS) captura y asegura la visera cerrada para ayudar a resistir aperturas inesperadas.
• Mecanismo de visera VAS — Al combinar la trayectoria del pin con las dos trayectorias de la ranura del doble punto de pivote, la visera se abre y cierra suavemente incluso con una posición de montaje de visera mucho más baja.
• La palanca de doble función libera tanto la cubiertapod lateral como el pin de la visera para una rápida y sencilla extracción de la visera.
• El cierre más grande permite una operación intuitiva y fluida de la visera, incluso con guantes gruesos.
• La visera tiene un tope positivo para resistir aperturas no intencionadas, incluso en la posición de des-empañado, pero con un leve tirón del tab en levantamiento para liberar este tope la visera simplemente se levanta con facilidad.
• Conducto IC5 — Utiliza una puerta deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado para reducir el ruido y la intrusión de agua.
• Las ventilaciones están montadas ligeramente para permanecer frangibles y salir fácilmente en un impacto para no engancharse en obstáculos ni causar un exceso de fuerza rotacional.

El casco Arai Corsair-X es un ícono de protección y estilo para motociclistas serios. Este modelo, en su diseño Dani SA, cuenta con una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza del mercado norteamericano, asegurando un ajuste cómodo y seguro.

Ventilación Avanzada

• Sistema de ventilación con canal de aire interno mejorado que extrae el aire caliente y húmedo de la zona del visor a través de canales detrás de las almohadillas de las mejillas, expulsándolo por los respiraderos laterales para mantener al motociclista fresco y reducir el empañamiento.
• El IC Duct5 emplea una compuerta deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado, reduciendo el ruido y la infiltración de agua.

Resistencia Superior

• La calota PB-SNC2, hecha de Resina Z desarrollada internamente, mejora la fuerza estructural mientras reduce el peso total del casco.
• El cinturón periférico y la red estructural interna aumentan la resistencia de la calota con un aumento mínimo de peso o grosor.
• Fibras sintéticas especiales refuerzan la calota, logrando una estructura fuerte pero ligera con excelentes propiedades de deslizamiento.

Tecnología del Visor

• El mecanismo de cierre Variable Axis System (VAS) asegura el visor cerrado para prevenir aperturas inesperadas.
• El sistema de palanca de función dual permite una remoción rápida y sencilla del visor.
• Un mecanismo de escudo con topes positivos evita aperturas no intencionadas, incluso en la posición de desempañado.

Innovación en Seguridad

• Respiraderos ligeros que se desmontan fácilmente en caso de impacto para evitar desperfectos.

El casco Corsair-X Haga GP de Arai es ideal para motociclistas que buscan lo último en protección y confort. Su diseño presenta una forma ovalada intermedia, adaptándose a la mayoría de formas de cabeza en los mercados de América del Norte.

Ventilación Avanzada

Cuenta con el sistema de canalización de aire interna, mejorando la ventilación mediante un sistema de extracción de aire mejorado que retira el aire caliente y húmedo desde la zona de los ojos, a través de canales detrás de las almohadillas para las mejillas, expulsando el aire a través de los conductos laterales y manteniendo al motociclista fresco, además de reducir el empañamiento.

Construcción Resistente y Ligera

• Cáscara PB-SNC2 con resina Z desarrollada y mezclada internamente, que conecta de manera más segura las diversas capas y materiales de la cáscara utilizando menos resina, lo que mejora la resistencia y reduce el peso.
• Fibra súper y fibras sintéticas especiales que permiten una cáscara más fuerte, pero más ligera con excelentes propiedades de deslizamiento.
• Incorporación de red estructural interna y cinturón periférico, que fortalece aún más la cáscara con un aumento mínimo de peso o grosor.

Tecnología de Visor

• Sistema de cierre de escudo VAS que asegura el visor en su lugar, evitando aperturas inesperadas.
• Mecanismo de escudo VAS que permite una apertura y cierre suaves del visor, incluso con una posición de montaje del escudo mucho más baja.
• Palanca de doble función que facilita la extracción rápida y sencilla del visor.
• Operación intuitiva del visor gracias a un enganche más grande que permite un manejo sin complicaciones, incluso con guantes gruesos.

Ajustes y Seguridad

• Ducto IC 5 que utiliza un mecanismo de compuerta de tres posiciones para mejorar el sellado, reduciendo el ruido y la intrusión de agua.
• Las ventilas están ligeramente montadas para ser frangibles y desprenderse fácilmente en caso de impacto, evitando engancharse en obstáculos o causar fuerza rotacional excesiva.

El casco Arai Corsair-X Isle of Man TT 2025 incorpora el innovador mecanismo de pantalla VAS, permitiendo cambios de pantalla más fáciles. Un mecanismo de doble función permite una extracción rápida y sencilla de la pantalla al liberar tanto la cubierta lateral como el pasador de la pantalla.

El mecanismo VAS con eje variable incorpora un punto de pivote móvil, y al combinar la trayectoria del pasador basada en un eje imaginario con las dos trayectorias del punto de pivote doble, la pantalla se abre y cierra suavemente incluso con la posición de montaje mucho más baja.

El cierre de pantalla VAS asegura la pantalla para evitar aperturas inesperadas. Además de la función anti-vaho, el cierre más grande permite una operación intuitiva y sin fisuras.

Capacidad de Deslizamiento

Las cubiertas de pivote más pequeñas y bajas junto al casco más suave a lo largo de la línea de prueba SNELL en la zona de las sienes aumentan la capacidad del casco de deslizarse en caso de impacto.

Cáscara PB-SNC²

Fabricada a partir de superfibra y fibras sintéticas, la cáscara ofrece características de resistencia a la tracción y flexibilidad, creando una cáscara fuerte y ligera.

Difusor Tipo 12

Las entradas de aire del difusor tipo 12 tienen tres posiciones y están diseñadas para proporcionar un mejor sellado, disminuyendo el ruido de la carretera y la intrusión de agua.

Forro Resistente al Olor

El forro interior de confort completamente desmontable ayuda a mantener un nivel de pH neutro cercano a la piel. El suave material del marco es más cómodo e incluye almohadillas en las sienes y un cojín de coronilla desmontables/remplazables para un ajuste personalizado.

Pantalla VAS Max-V (BV)

La pantalla VAS Max Vision viene estándar para proporcionar visibilidad en todas las estaciones y tipos de conducción; se incluye un inserto Pinlock® transparente estándar con el Corsair-X.

Conducto IC Duct5

Proporciona flujo de aire, con un interruptor de tres posiciones que es más fácil de abrir y limita la intrusión de agua cuando está completamente cerrado.

El casco Arai Corsair-X Kiyonari TR presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte. Este modelo incluye un canal de aire interno, mejorando la ventilación con un sistema de extracción de aire mejorado, que elimina el aire caliente y húmedo del área del puerto ocular a través de los canales que pasan por detrás de las almohadillas de las mejillas y que se expulsan por las rejillas de ventilación laterales, manteniendo al conductor fresco y ayudando a reducir el empañamiento.

La calota PB-SNC2 utiliza resina Z, desarrollada y mezclada internamente, lo que permite unir las múltiples capas y materiales de la calota de manera más segura utilizando menos resina, mejorando así la fuerza de la calota y reduciendo su peso. Además, el uso de fibras superpuestas y fibras sintéticas especiales refuerza la calota, haciéndola más fuerte y ligera con excelentes propiedades de deslizamiento.

El casco incorpora una red estructural interna y un cinturón periférico que fortalecen adicionalmente la calota sin aumentar notablemente el peso o grosor. El sistema de cierre del visor Variable Axis System (VAS) asegura el visor contra aperturas inesperadas y mantiene la operación suave gracias a su mecanismo innovador de múltiples puntos de pivote. Incluye un canal icónico IC Duct5 que utiliza una compuerta deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado, reduciendo el ruido y evitando la entrada de agua, manteniendo las rejillas de ventilación ligeras y frágiles ante impactos para evitar engancharse en obstáculos.

Características Principales

• Forma intermedia ovalada que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte.
• Canal de Aire Interno: Mejora la ventilación con un sistema de extracción de aire mejorado, que saca el aire caliente/húmedo del área del puerto ocular a través de canales detrás de las almohadillas para las mejillas que se evacuan por las ventilas laterales del carenado, manteniendo al conductor fresco y ayudando a reducir el empañamiento.
• Carcasa PB-SNC2: Resina Z desarrollada y mezclada internamente, une las múltiples capas y materiales de la carcasa de manera más segura usando menos resina, mejorando la resistencia de la carcasa así como reduciendo el peso.
• Fibra Super y fibras sintéticas especiales que permiten una carcasa más fuerte, pero más ligera, con excelentes propiedades de deslizamiento.
• La adición de la red estructural interna y la cinta periférica fortalece aún más la carcasa con un mínimo aumento de peso o grosor.
• Cierre del visor: El sistema de cierre de Eje Variable (VAS) captura y asegura el visor cerrado para ayudar a resistir aperturas inesperadas.
• Mecanismo de Visor VAS: Al combinar la trayectoria del pasador con las dos trayectorias de la ranura de doble punto pivote, el visor abre y cierra suavemente incluso con la posición de montaje del visor mucho más baja.
• Palanca de doble función que libera tanto la cubierta lateral/pod como el pasador del visor para una extracción rápida y sencilla del visor.
• El cierre más grande permite una operación intuitiva y sin esfuerzo del visor, incluso con guantes gruesos.
• El visor tiene un tope positivo para resistir aperturas no intencionadas, incluso en la posición de desempañado, pero con un leve tirón en la lengüeta de elevación para superar este tope, el visor simplemente se levanta con facilidad.
• Conducto IC Duct5: Utiliza una compuerta de tres posiciones para mejorar el sellado y reducir el ruido y la intrusión de agua.
• Las ventilas están ligeramente montadas para permanecer frangibles y se desprenden fácilmente en un impacto para no engancharse en obstáculos ni causar fuerza de rotación excesiva.

El casco Arai Corsair-X Oakley MVK es una excepcional pieza de equipamiento para motociclistas que combina seguridad y confort al más alto nivel.

Mecanismo de Visor VAS

• Mecanismo VAS con un eje variable que incorpora un punto de pivote móvil.
• La combinación de la trayectoria del pin con las dos trayectorias de la ranura del punto de pivote doble permite que el visor se abra y cierre suavemente.
• Palanca de doble función que libera tanto la cubierta lateral como el pin del visor para una rápida y sencilla extracción del visor.
• El mecanismo visible del visor facilita el cambio del mismo.

Cierre del Visor

• El seguro VAS atrapa y mantiene el visor cerrado de manera segura para prevenir aperturas inesperadas.
• Además de la función de desempañado, el cierre más grande permite una operación intuitiva y fluida del visor.

Capacidad de Deslizamiento

• El casco cuenta con una cubierta de pivote VAS más pequeña y baja junto a un casco liso que mejora la capacidad de deslizamiento del casco durante un impacto.

Concha PB-SNC²

• Fabricada con super fibra y fibras sintéticas, proporcionando características de resistencia a la tracción y flexibilidad.
• Una concha fuerte con menor peso.

Sistema de Ventilación

• El Diffuser Tipo 12, cuenta con tres posiciones para las entradas de aire diseñadas para mejorar el sellado y disminuir el ruido de la carretera y la intrusión de agua.

Interior Resistente al Olor

• El interior es completamente removible, manteniendo un nivel de pH neutral cercano a la piel.
• Material del marco suave, más cómodo, con almohadillas para las sienes removibles y un cojín de coronilla removible y reemplazable para permitir un ajuste personalizado.

Visor VAS Max-V (BV)

• El visor VAS Max Vision es estándar para proporcionar visibilidad en todas las estaciones y tipos de conducción.
• Incluye un inserto Pinlock® transparente estándar con el Corsair-X.

Conducto IC Duct5

• Proporciona flujo de aire y cuenta con un interruptor de tres posiciones, es más fácil de abrir y limita la intrusión de agua cuando está completamente cerrado.

El casco Arai Corsair-X ofrece un diseño ovalado intermedio que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en el mercado norteamericano. Incorpora un Canal de Aire Interno mejorado, proporcionando una ventilación superior al extraer aire caliente y húmedo. Esta función mantiene al motociclista fresco y ayuda a reducir el empañamiento del visor.

El casco está fabricado con la exclusiva Calota PB-SNC2 de Arai y resina Z, que mejora la resistencia de la calota y reduce su peso. Materiales como Super Fibra y fibras sintéticas especiales permiten una calota fuerte pero ligera.

Una característica innovadora es la Red Estructural Interna y el Cinturón Periférico que, junto con el moderno Sistema VAS de Arai, asegura que el visor se mantenga firmemente cerrado. El mecanismo VAS hace que la operación de abrir y cerrar el visor sea suave, incluso con uso de guantes. El mecanismo de seguridad de la visera presenta una traba mayor para evitar aperturas imprevistas y una función de desmistificación fácilmente activada al levantar ligeramente la pestaña.

Con el conducto IC Duct5 con sello mejorado, se logra una menor intrusión de ruido y agua. Sus ventilaciones están diseñadas para desprenderse en un impacto, minimizando fuerzas rotacionales no deseadas.

El Casco Arai Corsair-X Takumi está diseñado para ofrecer lo último en protección y confort para el motociclista exigente. Este casco presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte. El sistema de ventilación interna mejora la circulación del aire al extraer el aire caliente y húmedo de la zona de los ojos a través de canales ductados detrás de las almohadillas de las mejillas, manteniendo al conductor fresco y ayudando a reducir el empañamiento.

Características Destacadas

• Caparazón PB-SNC2: La resina Z desarrollada internamente une las múltiples capas y materiales del caparazón de manera más segura utilizando menos resina, mejorando la resistencia del casco y reduciendo el peso.
• Fibra Super y refuerzos sintéticos especiales: Permiten una carcasa más fuerte y liviana con excelentes propiedades de desviación.
• Red estructural interna y cinturón periférico: Refuerzan aún más la carcasa con un aumento mínimo de peso o grosor.
• Mecanismo de pantalla VAS: Abre y cierra suavemente incluso con la posición de montaje de pantalla mucho más baja.
• Canal IC Duct5: Utiliza una compuerta deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado para reducir el ruido y la intrusión de agua.

Especificaciones Técnicas

• Forma: Ovalado intermedio.
• Certificación: Aprobado bajo estándares internacionales de seguridad.

El casco Arai Corsair-X Tetsuta es un modelo emblemático de la marca, diseñado para ofrecer la máxima protección y comodidad a los motociclistas exigentes.

Mecanismo de Visor VAS

• Facilita el cambio de visor al permitir ver el mecanismo.
• Incluye una palanca de doble función que libera tanto la cubierta lateral como el pasador del visor para una extracción rápida y sencilla.
• El mecanismo VAS incorpora un punto de pivote móvil, ofreciendo un movimiento suave del visor incluso desde una posición de montaje más baja.

Cierre y Operación del Visor

• El cierre VAS asegura el visor para evitar aperturas inesperadas.
• Incluye una función de des-empañado y una operación intuitiva del visor gracias al latch más grande.

Capacidad de Deslizamiento y Construcción del Casco

• La cubierta de pivote VAS menor y más baja junto con una carcasa suave aumenta la capacidad del casco para deslizarse sobre objetos durante un impacto.
• La carcasa PB-SNC² está hecha de super fibra y fibras sintéticas, proporcionando características de resistencia y flexibilidad con menos peso.

Ventilación y Confort Interior

• Los ventiladores de aire tipo 12 tienen tres posiciones para reducir el ruido de la carretera y la intrusión de agua.
• El forro interior es resistente al olor, totalmente removible y mantiene un pH neutro cerca de la piel.
• Ofrece un ajuste personalizado con almohadillas de sien y corona reemplazables.

Tecnología del Visor

• El visor VAS Max Vision estándar proporciona visibilidad en todas las estaciones y tipos de conducción. Incluye inserto Pinlock® estándar.

Otras Características

• El conducto IC Duct5 ofrece flujo de aire mejorado y cuenta con una operación de tres posiciones para limitar la intrusión de agua cuando está completamente cerrado.

El casco Arai Helmets CLA-V ofrece una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos. Su carcasa está hecha con una construcción laminar compleja con cinturón periférico, proporcionando una increíble resistencia en un paquete pequeño y ligero, agregando refuerzos donde se necesita sin aumentar el peso o el grosor del casco.

• Ventilación oculta: el aire fresco entra por los tres canales de la frente, fluye sobre la cabeza y escapa a través del canal multietapa oculto y sale por el escape Venturi, alejando el calor.
• Válvulas de admisión integradas: tres canales de admisión incorporados en el área de la frente, permitiendo que el aire fresco entre en el casco y fluya más fácilmente hacia la corona.
• El aire fluye desde los canales de admisión hacia la corona, escapando a través de tres orificios en el forro de EPS y llevándose el calor al canal de aire oculto de varias etapas.
• Puertos traseros Venturi: una vez que el aire entra en el canal de aire oculto de varias etapas en el forro de EPS, luego es extraído por la baja presión creada por el múltiple de escape Venturi.
• Forro de EPS de una sola pieza y densidad múltiple: las perlas de EPS de densidad múltiple se moldean en un solo forro, maximizando los requisitos de absorción de energía según sea necesario en cada área del casco.
• El ajuste del forro de EPS maximiza la capacidad de absorción de energía de impacto al tiempo que mantiene un casco uniforme y compacto.
• Cuenta con un ajuste ancho de cuero sintético cosido en un canal de receso en la carcasa para un aspecto limpio y acabado.
• Completa el look retro el porta gafas de cuero cosido falsificado que ayuda a mantener las correas de tus gafas de deslizarse por el casco cuando estés conduciendo.

El casco Classic V de Arai ofrece un diseño ovalado intermedio, adaptándose a la mayoría de las formas de cabeza en el mercado norteamericano. La carcasa de construcción laminada compleja con cinturón periférico proporciona una tremenda resistencia, manteniendo el paquete pequeño y liviano sin aumentar el peso o el grosor del casco.

Ventilación Oculta

Aire fresco entra por los tres canales frontales, fluyendo sobre la cabeza y escapando a través del canal multiplataforma oculto y el escape Venturi, lo que ayuda a retirar el calor.

Entrada de Aire Integrada Interior

Los tres canales de entrada integrados permiten que el aire fresco entre y fluya fácilmente hacia la parte superior del casco. El flujo de aire que entra por los canales de entrada llega a la corona y escapa a través de tres agujeros en el forro EPS, retirando el calor por completo.

Puertos Venturi Traseros

Una vez que el aire entra en el canal de aire oculto en el forro EPS, es extraído por la baja presión creada por el colector de escape Venturi.

Forro de EPS de Una Pieza y Multi-Densidad

El forro EPS multi-densidad asegura la absorción máxima de energía en todas las áreas del casco, permitiendo un producto compacto y uniforme.

Diseño Clásico

El casco presenta un elegante ribete de cuero sintético cosido, añadido en un canal de la carcasa para una apariencia limpia y terminada. También incluye un soporte de cinta para gafas de cuero con costuras falsas que evita el deslizamiento de las cintas al montar.

El casco Arai Classic-V combina un diseño retro con características modernas para el motociclista que busca estilo y funcionalidad. Con una forma ovalada intermedia, este casco se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos gracias a su construcción laminada compleja con cinturón periférico, proporcionando una tremenda resistencia en un paquete pequeño y ligero.

Dentro de sus características notables, cuenta con ventilación oculta. El aire fresco entra a través de los tres canales de la frente, fluye por encima de la cabeza y escapa a través del canal multietapa oculto y el escape Venturi, eliminando el calor. Los canales de admisión de aire integrados permiten que el aire fresco fluya más fácilmente hasta la corona del casco.

Además, dispone de un forro interior EPS de densidad múltiple, moldeado en una sola pieza, maximizando la absorción de energía de impacto y manteniendo un casco compacto y uniforme. El toque clásico lo aporta el ajuste del ribete de cuero simulado con puntadas visibles, añadiendo un estilo vintage al mantener las correas de las gafas en su lugar.

Especificaciones Técnicas

• Forma ovalada intermedia.
• Construcción en laminado con cinturón periférico.
• Sistema de ventilación oculto con escape Venturi.
• Forro EPS de densidad múltiple.
• Detalle de ribete en cuero simulado.

El casco Arai Helmets Classic-V es una obra maestra de diseño con un enfoque en la funcionalidad y estilo retro. Este casco presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos, ofreciendo un ajuste cómodo para una amplia variedad de motociclistas.

Fabricado con un casco de construcción laminada compleja con un cinturón periférico, proporciona una fuerza extraordinaria en un paquete pequeño y ligero, añadiendo refuerzo donde es necesario sin aumentar el peso o el grosor del casco. La ventilación está disimulada inteligentemente, permitiendo que el aire fresco entre a través de los tres canales en la frente, fluyendo sobre la cabeza y saliendo por el canal multietapa oculto y el escape Venturi, extrayendo el calor.

El casco cuenta con ventilaciones de admisión integradas, tres canales de admisión y puertos Venturi traseros que permiten que el aire fluya de manera eficiente por todo el casco, maximizando la comodidad del usuario. El forro EPS de densidad múltiple moldeado en una sola pieza maximiza la absorción de energía en cada área del casco, asegurando una protección máxima en caso de impacto.

Con un acabado de imitación de cuero cosido y una correa para gafas de cuero cosido, este casco no solo garantiza funcionalidad, sino que también ofrece una apariencia limpia y acabada, completando su clásico estilo retro.

Características del Casco CLA-V Gris Moderno

• Forma oval intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de Norteamérica.
• Carcasa de construcción laminada compleja con cinturón perimetral, proporcionando una gran resistencia en un paquete pequeño y liviano, añadiendo refuerzo donde se necesita sin aumentar el peso o el grosor de la carcasa.
• Ventilación oculta: el aire fresco entra a través de los tres canales frontales, fluye sobre la cabeza y se escapa a través del canal oculto de múltiples etapas y sale por el escape Venturi, eliminando el calor.
• Ventilas de admisión integradas: tres canales de admisión incorporados en el área de la frente, permitiendo que el aire fresco entre al casco y fluya más fácilmente hacia la parte superior.
• El aire que fluye desde los canales de admisión hacia la parte superior se escapa a través de tres orificios en el forro EPS, arrastrando el calor hacia el canal de aire oculto de varias etapas.
• Puertos traseros Venturi: una vez que el aire entra en el canal de aire oculto de varias etapas en el forro EPS, es extraído por la baja presión creada por el colector de escape Venturi.
• Forro EPS de densidad múltiple de una sola pieza: las perlas de EPS de densidad múltiple se moldean en un solo forro, maximizando los requisitos de absorción de energía según sea necesario en cada área del casco.
• Ajuste del forro EPS optimiza la capacidad de absorción de energía de impacto mientras mantiene un casco uniforme y compacto.
• Cuenta con un amplio ribete de cuero sintético cosido en un canal de receso en la carcasa para un aspecto limpio y acabado.
• Completa el look retro con el soporte de correa de gafas de cuero sintético cosido que ayuda a mantener las correas de tus gafas en su lugar al montar.

El Casco Classic-V de Arai presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos. Su estructura de laminado complejo, con cinturón periférico, ofrece una tremenda resistencia en un paquete pequeño y ligero, añadiendo refuerzos donde se necesita sin incrementar el peso o el grosor de la carcasa.

Ventilación Oculta

• Aire fresco entra por los tres canales de la frente, fluye sobre la cabeza y se expulsa a través del canal multinivel oculto y el escape Venturi, eliminando el calor.
• Vents de admisión integradas en el interior: tres canales de admisión integrados en el área de la frente permiten que el aire fresco entre en el casco y fluya más fácilmente hacia la corona.
• El aire que fluye desde los canales de admisión hacia la corona, escapa a través de tres orificios en el forro EPS y succiona el calor en el canal de aire oculto de múltiples etapas.

Diseño Antiguo con Tecnología Moderna

• Forro EPS de una sola pieza y de densidad múltiple: las perlas EPS de densidad múltiple están moldeadas en un solo forro, maximizando los requisitos de absorción de energía según sea necesario en cada área del casco.
• Sintonización del forro EPS que maximiza la capacidad de absorción de energía de impacto mientras mantiene un casco uniforme y compacto.
• Cuenta con un amplio ribete de cuero sintético cosido fijado en un canal de la carcasa para un acabado limpio y cuidado.
• Complementando el look clásico se encuentra el soporte de correa de gafas de cuero sintético cosido que evita que tus gafas se deslicen hacia arriba en el casco al conducir.

El Casco Arai Classic-V combina el diseño clásico con tecnología moderna y avanzada para brindar la máxima protección y estilo. Este casco presenta una forma ovalada intermedia, adecuada para la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte.

Características Principales:

• Construcción laminada compleja con cinturón periférico, que proporciona una fuerza tremenda en un paquete pequeño y ligero, añadiendo refuerzo donde se necesita sin aumentar el peso o el grosor del casco.
• Ventilación oculta: el aire fresco entra por los tres canales frontales, fluye sobre la cabeza y escapa a través del canal multicapa oculto y sale por el ventilador de escape Venturi, eliminando el calor.
• Entradas de ventilación integradas en el interior: tres canales de entrada incorporados en el área de la frente, permitiendo que el aire fresco entre al casco y fluya más fácilmente hacia la coronilla.
• Puertos Venturi traseros: una vez que el aire entra en el canal de aire de varias etapas oculto en el revestimiento de EPS, se extrae por la baja presión creada por el colector de escape Venturi.
• Revestimiento de EPS de una sola pieza y densidad múltiple: las cuentas de EPS de densidad múltiple se moldean en un solo revestimiento, maximizando los requisitos de absorción de energía según sea necesario en cada área del casco.
• Trim de cuero sintético ancho y cosido ubicado en un canal de receso en el casco, para un aspecto limpio y acabado.
• Completa el aspecto retro el soporte de correa para gafas de cuero cosido falso, que ayuda a mantener las correas de tus gafas en su lugar durante la conducción.

El casco Arai Con-X Snake en color rojo es ideal para motociclistas que buscan un estilo agresivo y funcionalidad avanzada. Equipado con un conducto de ventilación 3D que funciona eficientemente a bajas velocidades y en posición de conducción vertical. Se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno, a través de una palanca de curso corto. La tapa de ventilación trasera aerodinámica, operable mediante un interruptor de 3 posiciones, está inspirada en el modelo DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñada para uso de turismo.

Cuenta con una construcción aerodinámica que minimiza la turbulencia, mejorando la estabilidad y reduciendo el cansancio del motociclista. El diseño de la calota exterior presenta una forma orgánica estilizada utilizando la construcción Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB-cLc2) para una resistencia y ligereza óptimas. Un sistema de ventilación de barbilla de tres posiciones facilita un mayor flujo de aire, mientras que el diseño de la carcasa permite la fácil instalación de sistemas de comunicación.

El sistema de visor con el Sistema de Eje Variable (VAS) proporciona una posición de montaje del visor más baja, lo que incrementa la capacidad de deslizamiento del casco ante impactos. Además, el casco está diseñado para facilitar su colocación y retirada, incluso para principiantes, gracias a su apertura ampliada en 5 mm.

El casco Arai Contour-X Diamond está diseñado para ofrecer rendimiento óptimo a bajas velocidades y una posición de conducción erguida. Su ducto de logo funciona eficientemente y es fácil de abrir o cerrar incluso con guantes de verano o invierno. Posee un spoiler trasero aerodinámico que mejora la estabilidad y reduce las turbulencias, disminuyendo significativamente la fatiga del piloto, especialmente a altas velocidades.

El casco cuenta con un ducto de logo 3D de 3.5 mm de grosor que canaliza aire hacia dos entradas de 10 mm, un sistema de ventilación de mentón deslizante de fácil manejo con guantes, y un diseño de calota externa entrelazada para mayor resistencia y ligereza. El espacio adicional en los laterales facilita la instalación de un sistema de intercomunicación sin comprometer la protección.

Fabricado con la Construcción de Laminado Complejo Periféricamente Reforzado (PB-cLc2), incluye un sistema de Visor de Eje Variable (VAS) que mejora la aerodinámica y el deslizamiento en impactos. Además, el casco presenta un área de apertura de cuello diseñada para facilitar su colocación y retirada. Este casco es ideal para aquellos que buscan confort y funcionalidad en trayectos largos y cortos.

El casco Arai Contour-X es una pieza excepcional diseñada para ofrecer máximas prestaciones en seguridad y confort. Presenta un logo Arai en conducto tridimensional, de solo 3.5 mm de profundidad, que alimenta dos puertos centrales de admisión de 10 mm. El spoiler trasero ayuda en la aerodinámica y funciona como escape. Aunque opera bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes gracias a un mecanismo de palanca corta.

La construcción del casco incluye un diseño rompible para el ducto del logo en caso de impacto, mientras que el spoiler trasero, situado más adelante, mejora la estabilidad y reduce las turbulencias, disminuyendo la fatiga del motociclista al realizar adelantamientos en carretera. Es ligero e incorpora un ventilador de mentón ajustable en tres posiciones, garantizando un alto volumen de aire fresco a través de un filtro reemplazable.

Ideal para sistemas de comunicación, el diseño exterior del casco no compromete la protección interna, con una carcasa exterior que utiliza la construcción laminada compleja con cinturón periférico (PB-cLc2) para robustez y ligereza. Además, incorpora el Sistema de Eje Variable (VAS) que permite un montaje del visor más bajo, perfeccionando la maniobrabilidad de la energía de impacto. Los cascos Arai son conocidos por su ajuste preciso con un contorno envolvente cómodo y fácil de poner o quitar, incluso para los que no están acostumbrados a las especificaciones de Arai.

El casco Arai Contour-X es el compañero perfecto para los motociclistas que buscan una combinación de estilo, comodidad y protección avanzada. Diseñado especialmente con ductos de logo que funcionan eficientemente a baja velocidad y en una posición de conducción erguida, estos ductos pueden abrirse o cerrarse fácilmente incluso con guantes de verano o invierno, mediante un mecanismo de palanca de corto recorrido ubicado en la parte superior. Si no puedes ver la palanca, y el logo está en su lugar normal, el ducto está abierto.

• El spoiler trasero se sitúa un poco más hacia adelante en la carcasa, alimentado por tres puertos que eliminan de manera eficiente el aire, mejorando la estabilidad y reduciendo el bamboleo, especialmente al adelantar a velocidades de autopista, lo que resulta en una reducción significativa de la fatiga del piloto.
• Cuenta con un ducto de logo ARAI 3D de solo 3.5 mm de profundidad, que alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm.
• El ducto del logo está diseñado para desprenderse en caso de impacto, garantizando la seguridad del piloto.
• El spoiler aerodinámico trasero con función de escape de una sola pieza, operado por un interruptor de tres posiciones, está inspirado en el DF-X2 de Corsair-X pero ha sido rediseñado para uso en turismo.
• Fabricado para ser delgado y ligero, el spoiler trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o desprenderse en caso de impacto, sin influir en el rendimiento de protección del casco.
• El mecanismo de ventilación de la barbilla deslizante es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para encajar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa, sin comprometer la protección ofrecida por el forro interno de EPS.
• Ventilación de barbilla tipo scoop de tres posiciones (abierta, media y cerrada) que permite un gran volumen de aire de admisión con un filtro reemplazable.
• El diseño de la carcasa exterior sigue una forma orgánica y estilizada, utilizando la construcción laminada compleja con cinturón perimetral (PB-cLc2) para lograr fuerza liviana y ductos laterales integrados.
• Una capa extra de cinturón de super fibra en la carcasa exterior mantiene la rigidez en un área crucial y ofrece lados planos para facilitar el montaje de un sistema de intercomunicación.
• La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la apertura, facilitando el colocarse y quitarse el casco, especialmente para los nuevos usuarios de ARAI, ya que la inicial "estrechez" puede ser un desafío.
• Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición de montaje del visor se reduce, proporcionando un promedio de 24 mm adicionales a través de ambas áreas de las sienes, en busca de una forma más suave que aumenta la capacidad de desviar la energía.
• Para un aspecto final limpio y un paseo cómodo, una pequeña abertura cosida en el interior del protector del cuello permite al instalador del sistema de intercomunicador guardar fácilmente cualquier cable sobrante después de instalar los altavoces.

Este casco integral Arai Helmets presenta un diseño avanzado y características excepcionales para los motociclistas más exigentes.

• Conducto de logo 3D Arai, de solo 3.5 mm de profundidad, alimenta dos puertos centrales de entrada de 10 mm.
• Funciona de manera efectiva a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, fácil de abrir o cerrar con guantes de verano o invierno mediante una palanca de recorrido corto en la parte superior.
• Diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• Cuenta con un alerón trasero aerodinámico de una sola pieza con función de escape.
• El alerón de escape trasero, operado por un interruptor de 3 posiciones, se rediseñó para uso de turismo y mejora la estabilidad, reduciendo las sacudidas.
• Fabricado para ser fino y ligero, el alerón asegura que no influya en el rendimiento de protección.
• Ventilación de mentón ajustable con filtro reemplazable.
• Diseño exterior que facilita la instalación de sistemas de comunicación sin comprometer la protección del casco.
• Construcción laminada de cinta periférica DaC de Arai para mayor resistencia y ligereza.
• Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición del montaje del visor se baja para mejorar la resistencia a impactos.
• La carcasa exterior presenta una curvatura de 5 mm alrededor de la apertura para facilitar el poner y quitar el casco.
• Diseñado para una instalación sencilla de sistemas de intercomunicación, con espacio para ocultar cables.