ARAI HELMETS
CASCO INTEGRAL ARAI CONTOUR-X STAR
349700000
- Conducto de logo 3D de Arai de solo 3.5 mm de profundidad, alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm.
- El conducto del logo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno, a través de una palanca de recorrido corto ubicada en la parte superior; si el piloto no puede ver la palanca y el logo está en su lugar normal, el conducto está abierto.
- El conducto del logo está diseñado para romperse en caso de impacto.
- Aerodinámico spoiler trasero con función de escape de una sola pieza.
- El spoiler-extractor aerodinámico trasero de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en touring.
- El spoiler trasero se sitúa un poco más adelante en la carcasa y es alimentado por 3 puertos en la carcasa, además de suavizar el flujo de aire sobre (y desde el lado de) el casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar en autopistas, lo que resulta en mucho menos cansancio del piloto.
- Fabricado tan delgado y ligero como sea posible, el spoiler trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o romperse en caso de impacto, por lo tanto, no influye en el rendimiento de protección.
- Ventilación de mentonera con conducto de aire deslizante de 3 posiciones (abierta, media y cerrada) que fluye un gran volumen de aire de entrada y tiene un filtro reemplazable.
- Mecanismo de activación de ventilación deslizante en la mentonera es más grueso y fácil de usar con guantes.
- Diseñado para instalar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa y sin comprometer la protección ofrecida por el forro interior EPS.
- El diseño de la carcasa exterior traza una forma elegante y orgánica y utiliza un diseño de construcción compuesta laminada perimetral (PB-cLc2) para una resistencia ligera y conductos laterales integrados.
- Una capa extra de cinturones de súper fibra, en la carcasa exterior, mantiene la rigidez en un área crucial mientras ofrece lados planos para un fácil ajuste de un sistema de intercomunicación.
- Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición de montaje de la visera se baja, lo que da un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas del templo, en la búsqueda de la forma ideal más suave que aumenta la capacidad de desviar energía.
- La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los nuevos en Arai, la 'comodidad' inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser un desafío).
- Para un aspecto y manejo final limpio, una pequeña abertura cosida en el interior del rollo del cuello permite al instalador del sistema de comunicación guardar fácilmente cualquier exceso de cable que pueda quedar después de instalar los altavoces.
CASCO INTEGRAL ARAI CONTOUR-X STAR
349700000
Entrega estimada entre Septiembre 17 y Septiembre 27.
Pago Seguro
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- Conducto de logo 3D de Arai de solo 3.5 mm de profundidad, alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm.
- El conducto del logo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno, a través de una palanca de recorrido corto ubicada en la parte superior; si el piloto no puede ver la palanca y el logo está en su lugar normal, el conducto está abierto.
- El conducto del logo está diseñado para romperse en caso de impacto.
- Aerodinámico spoiler trasero con función de escape de una sola pieza.
- El spoiler-extractor aerodinámico trasero de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en touring.
- El spoiler trasero se sitúa un poco más adelante en la carcasa y es alimentado por 3 puertos en la carcasa, además de suavizar el flujo de aire sobre (y desde el lado de) el casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar en autopistas, lo que resulta en mucho menos cansancio del piloto.
- Fabricado tan delgado y ligero como sea posible, el spoiler trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o romperse en caso de impacto, por lo tanto, no influye en el rendimiento de protección.
- Ventilación de mentonera con conducto de aire deslizante de 3 posiciones (abierta, media y cerrada) que fluye un gran volumen de aire de entrada y tiene un filtro reemplazable.
- Mecanismo de activación de ventilación deslizante en la mentonera es más grueso y fácil de usar con guantes.
- Diseñado para instalar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa y sin comprometer la protección ofrecida por el forro interior EPS.
- El diseño de la carcasa exterior traza una forma elegante y orgánica y utiliza un diseño de construcción compuesta laminada perimetral (PB-cLc2) para una resistencia ligera y conductos laterales integrados.
- Una capa extra de cinturones de súper fibra, en la carcasa exterior, mantiene la rigidez en un área crucial mientras ofrece lados planos para un fácil ajuste de un sistema de intercomunicación.
- Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición de montaje de la visera se baja, lo que da un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas del templo, en la búsqueda de la forma ideal más suave que aumenta la capacidad de desviar energía.
- La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los nuevos en Arai, la 'comodidad' inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser un desafío).
- Para un aspecto y manejo final limpio, una pequeña abertura cosida en el interior del rollo del cuello permite al instalador del sistema de comunicación guardar fácilmente cualquier exceso de cable que pueda quedar después de instalar los altavoces.
349700000