Esta bolsa bien acolchada proporciona protección desde todos los ángulos. Es lo suficientemente grande como para acomodar incluso los cascos Arai de mayor tamaño, incluidos los modelos de motocross VX-Pro'4 y de aventura XD-4 con visera instalada si se gira. La parte superior expandible de 4 pulgadas puede acomodar accesorios adicionales como un dispositivo HANS. Tiene correas de hombro acolchadas que se ocultan en un compartimento con cremallera para un fácil almacenamiento cuando no se usan. Incluye una bolsa de doble pantalla como estándar y cuenta con grandes logotipos de 'Arai Racing Specialities' en ambos lados.

El casco Arai Ram-X Diamond Blanco presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en el mercado norteamericano. Diseñado con el sistema de pivote Variable Axis System (VAS) que es más pequeño y más bajo, ofrece una superficie más suave en el área de las sienes, aumentando la capacidad del casco para deslizarse sobre objetos durante un impacto, mejorando así su capacidad de protección.

Este modelo cuenta con el sistema de visera VAS-Z, caracterizado por un punto de pivote más bajo que permite un diseño de casco más suave en el área de las sienes, mejorando la habilidad del mismo para deslizarse en caso de contacto con el suelo u obstáculos. La posición más baja del pivote es posible gracias a la asamblea de doble pivote, permitiendo que la visera funcione de manera más eficiente.

El casco incluye un forro de EPS de una sola pieza y multi-densidad, además de utilizar Resina Z que combina varios tipos de resinas con características diferentes, mejorando la fuerza de la carcasa mientras reduce su peso. Integra el sistema Pro Shade que se adapta a distintas condiciones de luz sin comprometer el rendimiento de absorción de impacto del casco, permitiendo el paso del aire incluso a alta velocidad.

Compatible con gafas, ya que se puede remover la espuma en la parte superior del área del oído permitiendo que los brazos de las gafas se deslicen fácilmente dentro del casco. Las tapas de los oídos son fáciles de remover y sus cubiertas desmontables facilitan el lavado y acceso. La visera VAS-Z acepta lentes Pinlock® y se incluye una lente resistente al empañamiento Pinlock®-120.

• El conducto con el logotipo de ARAI en 3D, de solo 3,5 mm de profundidad, alimenta dos puertos de entrada centrales de 10 mm
• El conducto con el logotipo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o de invierno, a través de una palanca de recorrido corto colocada en la parte superior, si el ciclista no puede ver la palanca y el logotipo. está en su lugar normal, el conducto está abierto
• El conducto con logotipo está diseñado para romperse en caso de impacto.
• Alerón trasero aerodinámico con función de escape de una pieza
• El escape/spoiler trasero aerodinámico de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en turismo.
• El alerón trasero está un poco más adelantado en la carcasa y se alimenta a través de 3 puertos en la carcasa y aspira aire de manera eficiente, pero también suaviza el flujo de aire sobre (y desde el costado) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar en la carretera. velocidades que resultan en mucha menos fatiga del ciclista
• Fabricado lo más delgado y liviano posible, el alerón trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o romperse en caso de impacto, por lo que no influye en el rendimiento de protección.
• Ventilación de barbilla con toma de aire deslizante de 3 posiciones (abierta, intermedia y cerrada) que hace fluir un gran volumen de entrada de aire y tiene un filtro reemplazable
• El mecanismo de accionamiento de ventilación deslizante en la barbilla es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para encajar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa y sin comprometer la protección ofrecida por el revestimiento interior de EPS.
• El diseño de la carcasa exterior perfila una forma elegante y orgánica y utiliza una construcción laminada compleja con cinturón periférico (PB-cLc2) para una resistencia liviana y conductos laterales integrados.
• La capa adicional de cinturón de súper fibra, en la capa exterior, mantiene la rigidez en un área crucial y al mismo tiempo ofrece lados planos para facilitar la instalación de un sistema de intercomunicación.
• Con el sistema de eje variable (VAS), la posición de montaje de la visera se baja, lo que produce un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas de las sienes, en busca de la forma más suave ideal que aumenta la capacidad de desviar la energía.
• La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los recién llegados a ARAI, la "comodidad" inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser un desafío)
• Para una apariencia y conducción final agradable y limpia, una pequeña abertura cosida en el interior del rollo para el cuello permite al instalador del sistema de intercomunicación guardar fácilmente cualquier exceso de cableado que pueda quedar después de instalar los altavoces.

El Casco Classic-V de Arai está diseñado con una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte.

Su carcasa está construida con un laminado complejo perimetral, ofreciendo una tremenda resistencia en un paquete pequeño y liviano, reforzando donde sea necesario sin aumentar el peso o el grosor de la carcasa.

Ventilación Oculta: El aire fresco entra a través de tres canales en la frente, fluye sobre la cabeza y escapa a través de un canal oculto multietapa y el escape Venturi, eliminando el calor.

Ventilación Interior Integrada: Tres canales de entrada incorporados en la zona de la frente permiten que el aire fresco entre y fluya más fácilmente hacia la corona.

El aire que fluye desde los canales de entrada hacia la corona escapa a través de tres orificios en el forro EPS, llevándose el calor hacia el canal de aire oculto multietapa.

Puertos Venturi Traseros: El aire que ingresa al canal de aire oculto multietapa en el forro de EPS es extraído por la baja presión creada por el colector de escape Venturi.

El forro de EPS de una sola pieza y multi-densidad maximiza los requisitos de absorción de energía en cada área del casco, manteniendo un aspecto uniforme y compacto.

Incluye un amplio borde de cuero sintético cosido en un canal de la carcasa para un aspecto limpio y acabado.

Completando el aspecto de la vieja escuela, un soporte de correa de gafas de cuero falso ayuda a evitar que las correas de las gafas se deslicen por el casco mientras conduces.

El casco RAM-X de Arai Helmets ofrece un diseño ovalado intermedio que se adapta a la mayoría de formas de cabeza en los mercados norteamericanos. Gracias al Sistema de Eje Variable (VAS), el casco cuenta con una cubierta de pivote más pequeña y baja, proporcionando una superficie más lisa y mayor capacidad para deslizarse en caso de impacto.

Este casco incorpora el sistema de pantalla VAS-Z, con un punto de pivote inferior que mejora la suavidad del casco en la zona de las sienes, aumentando la capacidad de deslizamiento al contacto con el suelo u obstáculos. La posición del pivote más bajo se logra mediante el ensamblaje de doble pivote, único del VAS.

Está equipado con un acolchado EPS de densidad múltiple de una sola pieza, y la Resina Z, que combina varias resinas con diferentes características para mejorar la resistencia de la carcasa al tiempo que reduce el peso.

Incluye el Sistema Pro Shade que se adapta a diversas condiciones de luz sin sacrificar el rendimiento de absorción de impactos del casco, permitiendo el paso de aire incluso a alta velocidad. Es compatible con gafas, gracias a la espuma removible en la parte superior de las copas para los oídos. Las copas para oídos son fáciles de extraer y lavar.

La pantalla VAS-Z acepta lentes Pinlock® VAS-Z y se incluye un lente Pinlock®-120 resistente a la niebla.

El casco Arai VX-PRO4 es la elección ideal para los motociclistas que buscan la máxima seguridad y comodidad. Este casco presenta una forma oval intermedia que se adapta a la mayoría de formas de cabeza en los mercados de América del Norte. Con un diseño de carcasa redonda y lisa, mantiene el concepto de desvío de impactos, asegurando una dispersión uniforme de la energía en caso de accidente.

La barra de mentón redondeada mantiene una longitud de carcasa compacta, resultando en menos protrusión, lo que disminuye las probabilidades de engancharse y cavar durante una caída. El Super Fiber utilizado proporciona un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y brinda mayor resistencia a la penetración.

El casco cuenta con una construcción de carcasa laminada compleja periféricamente ceñida (PB-CLC), así como una parrilla de ventilación en la barra de mentón que puede desmontarse fácilmente para limpieza o reemplazo en caso de daño. El capó de ventilación está diseñado para liberarse en caso de impacto.

Además, el casco tiene un conducto superior trasero que también funciona como localizador de la correa de las gafas, difusores que pueden ser reemplazados rápidamente quitando un solo tornillo y salidas de aire en el pico hechas de material duradero pero flexible, montadas con tornillos de plástico diseñados para romperse en caso de impacto para evitar enganches.

El diseño de almohadilla de mejilla de liberación de emergencia permite un acceso más fácil para el personal médico entrenado a un motociclista lesionado, reduciendo el riesgo de lesiones accidentales. El rollo de cuello removible facilita la limpieza conveniente del casco.

El casco Arai VX-Pro4 es una obra maestra en diseño y funcionalidad para los motociclistas más exigentes. Presenta un diseño de barbilla redondeada con una rejilla de ventilación que se instala desde el exterior en la tapa del respiradero y se puede quitar fácilmente para limpieza o reemplazo en caso de daño. Esta tapa está diseñada para desprenderse en caso de impacto, disminuyendo la posibilidad de lesiones.

Fabricado con fibra súper que ofrece un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar, proporcionando una resistencia mejorada a la penetración. El diseño ovalado intermedio se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en el mercado norteamericano, garantizando un ajuste cómodo.

El casco cuenta con una construcción de laminado complejo periféricamente belted (PB-CLC), una barra de barbilla redondeada que mantiene una longitud de casco compacta y un diseño de carcasa uniforme y lisa que mantiene el concepto de forma de deslizamiento.

Incluye una doble función en el soporte central del conducto trasero superior que también actúa como un localizador de correa de gafas. Los difusores se pueden quitar o reemplazar rápida y fácilmente quitando un solo tornillo en el soporte central del conducto trasero.

Diseñado con almohadillas de mejilla de liberación rápida de emergencia que permiten a los profesionales médicos entrenados un acceso más fácil a un motociclista lesionado, reduciendo la posibilidad de lesión no intencionada. El rollo de cuello removible permite una limpieza fácil y conveniente del casco.

Las salidas de aire en el pico son más grandes para compensar el aumento de la elevación. Están hechas de un material duradero, pero extremadamente flexible, montado con tornillos de plástico diseñados para romperse en caso de impacto, evitando que se enganche en el impacto, lo que podría enviar energía al casco o causar una fuerza de rotación excesiva.

El casco VX-Pro4 de Arai combina el diseño avanzado de la marca con características excepcionales para los motociclistas más exigentes.

• Cuenta con una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte.
• La carcasa es consistentemente redondeada y suave, manteniendo el concepto de forma de deslizamiento.
• La barra de mentón redondeada mantiene una longitud de carcasa compacta, resultando en menos protrusión, lo que hace menos probable que se enganche durante una caída.
• La Super Fibra proporciona un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y proporciona mayor resistencia a la penetración.
• Carcasa con construcción laminada compleja perimetralmente reforzada (PB-CLC).
• La parrilla de ventilación de la barra de mentón está instalada en una barra redondeada, montada desde el exterior en la tapa de ventilación exterior y se puede quitar fácilmente para su limpieza o reemplazo si se daña.
• El soporte central del ducto trasero superior también funciona como un localizador de correa para gafas.
• Los difusores se pueden quitar o reemplazar rápida y fácilmente quitando un solo tornillo en el soporte central del ducto trasero.
• Las salidas de aire en la visera son más grandes para compensar el aumento del levantamiento y están hechas de un material duradero pero extremadamente flexible. Se montan con tornillos de plástico diseñados para romperse en impacto para no engancharse, evitando enviar energía al casco o causar fuerzas rotacionales excesivas.
• El diseño de liberación de las almohadillas de mejilla permiten un acceso más fácil por parte del personal médico entrenado, reduciendo la posibilidad de lesiones no intencionadas.
• El cuello removible permite una limpieza fácil y conveniente del casco.

El casco Arai VX-Pro4 Fragment ofrece una serie de características avanzadas diseñadas para proporcionar tanto seguridad como confort. Fabricado con la construcción de laminado complejo con cinturón periférico (PB-CLC), ofrece una estructura resistente y ligera.

Características Destacadas

• Ventilación de la barra de la barbilla instalada en una barra de barbilla redondeada, que se puede retirar fácilmente para limpieza o reemplazo en caso de daños.
• Forma intermedia ovalada que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte.
• Construido con Fibra Súper que proporciona un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y aumenta la resistencia a la penetración.
• La estructura redondeada y suave del casco mantiene el concepto de forma de deslizamiento.
• La barra de la barbilla redondeada mantiene la casca compacta resultando en menos suspensión.
• El ducto superior trasero con el centro sostiene también funciona como un localizador de la correa para gafas.
• Los difusores pueden eliminarse o reemplazarse rápidamente con tan solo retirar un tornillo en el soporte del centro del ducto trasero.
• El rodillo de cuello extraíble permite una limpieza fácil y conveniente del casco.
• Diseño de almohadilla de mejilla con liberación de emergencia permite a personal médico entrenado acceder de manera más fácil al piloto lesionado, reduciendo el riesgo de lesiones no intencionadas.
• Las salidas de aire en el pico están hechas más grandes para compensar el aumento de la elevación y están hechas con un material duradero pero extremadamente flexible, montadas con tornillos de plástico diseñado para romperse en caso de impacto.

El casco VX-Pro4 de ARAI HELMETS está diseñado meticulosamente para ofrecer lo mejor en seguridad y comodidad a los motociclistas. Presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte. Su carcasa es consistentemente redonda y suave, manteniendo el concepto de forma Glancing Off para desviar impactos.

Características Destacadas:

• La barra del mentón redondeada mantiene una longitud de carcasa compacta, reduciendo la posibilidad de que se enganche durante una caída.
• La Super Fibra proporciona un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y una mayor resistencia a la penetración.
• Estructura de Laminado Complejo con Cinturones Periféricos (PB-CLC).
• Ventilación en la barra del mentón con rejilla instalada, fácil de limpiar o reemplazar en caso de daño.
• El soporte central del conducto trasero superior funciona como un localizador de la correa de las gafas.
• Difusores desmontables que pueden ser fácilmente reemplazados.
• Las salidas de aire en la visera son más grandes para compensar el aumento del elevamiento.
• Almohadillas de liberación de emergencia para un acceso rápido en casos médicos.
• El rollo del cuello extraíble facilita la limpieza del casco.

El casco Arai VX-Pro4 Resolute está diseñado con características avanzadas que mejoran tanto su funcionalidad como la seguridad, satisfaciendo las necesidades de los motociclistas más exigentes.

Características Destacadas:

• Rejilla de ventilación en la barra de la barbilla instalada sobre una barra de barbilla redondeada y montada desde el exterior en la tapa de ventilación exterior. Esta rejilla puede retirarse fácilmente para su limpieza o reemplazo en caso de daño. La tapa de ventilación está diseñada para desprenderse de la barra de la barbilla en caso de impacto.
• El Super Fiber proporciona un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar, lo que incrementa la resistencia a la penetración.
• Construcción de Laminado Complejo Periféricamente Cintado (PB-CLC) de la carcasa.
• La barra de la barbilla redondeada mantiene una longitud compacta de la carcasa, resultando en menos protrusión, dejando menos posibilidades de engancharse y hundirse durante una caída.
• Carcasa consistentemente redonda y lisa, manteniendo el concepto de forma Glancing Off.
• Forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos.
• El conducto superior trasero Air-Through también funciona como un localizador de correa para gafas.
• Los difusores pueden retirarse o reemplazarse rápida y fácilmente quitando un solo tornillo en el conducto trasero central.
• Diseño de almohadilla para mejillas con liberación de emergencia que permite a personal médico capacitado un acceso más sencillo a un motociclista herido, reduciendo el riesgo de lesiones accidentales.
• Rodillo de cuello removible que permite la limpieza fácil y conveniente del casco.
• Las salidas de aire en el pico son agrandadas para compensar el aumento de elevación y están hechas con un material duradero y extremadamente flexible, montadas con tornillos plásticos diseñados para romperse en caso de impacto, evitando engancharse durante el mismo y enviar energía al casco o causar exceso de fuerza rotacional.

Especificaciones Técnicas:

• Modelo: VX-Pro4
• Gráfico: Resolute
• Material: Super Fiber
• Certificación: DOT
• Peso: Aproximadamente 1450g

El casco Arai VX-Pro4 Stars & Stripes es ideal para los motociclistas que buscan rendimiento y seguridad en un diseño robusto y aerodinámico. Este casco está diseñado con una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de la cabeza de los mercados norteamericanos.

• La carcasa del casco es consistentemente redonda y suave, manteniendo el concepto de forma 'Glancing Off' que ayuda a desviar la energía de impacto.
• La barra de la barbilla tiene un diseño redondeado que mantiene la longitud compacta del casco, lo que resulta en menos protrusión y menor riesgo de engancharse durante una caída.
• Fabricado con Super Fiber, ofrece un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y proporciona una mayor resistencia a la penetración.
• Construcción de Laminado Complejo con Correa Periférica (PB-CLC) en la carcasa.
• El ventilador de la barra de la barbilla está diseñado para desmontarse fácilmente para limpieza o reemplazo en caso de daño. Además, está diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• El soporte central del conducto trasero superior también funciona como un localizador para las correas de las gafas.
• Los difusores pueden ser rápidamente reemplazados o removidos con solo un tornillo en el soporte del conducto trasero.
• Las salidas de aire en el pico están hechas de material duradero y extremadamente flexible, con tornillos plásticos diseñados para quebrarse en caso de impacto, reduciendo fuerzas rotacionales excesivas.
• El diseño de liberación de almohadilla mejilla de emergencia permite un acceso más fácil al personal médico entrenado.
• El rollo de cuello removible facilita la limpieza del casco.

El Arai VX-Pro4 es un casco diseñado para motociclistas que buscan seguridad y confort en cada aventura. Su forma ovalada intermedia se adapta a la mayoría de las formas de cabeza del mercado norteamericano, garantizando un ajuste cómodo y seguro.

• La estructura del casco es consistentemente redonda y lisa, manteniendo el concepto de 'Glancing Off' que minimiza la energía de impacto al desviarla.
• La barra de mentón redondeada asegura una longitud compacta de la carcasa, reduciendo la protrusión y disminuyendo las posibilidades de engancharse durante una caída.
• Fabricado con Super Fiber, este casco ofrece un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar, además de aumentar la resistencia a penetraciones.
• Construcción de carcasa con laminado complejo perimetralmente reforzado (PB-CLC).
• El ventilador de la barra de mentón con una rejilla puede ser removido fácilmente para limpieza o reemplazo en caso de daño, además de estar diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• El centro de soporte del conducto trasero superior también se funciona como localizador de la correa de las gafas.
• Los difusores pueden ser removidos o reemplazados rápida y fácilmente retirando un solo tornillo.
• Las salidas de aire en el pico han sido agrandadas para compensar el aumento de elevación y están fabricadas de un material duradero y extremadamente flexible, montadas con tornillos de plástico diseñados para romperse en caso de impacto, minimizando la transferencia de energía al casco y reduciendo el potencial de fuerzas rotacionales excesivas.
• El diseño de las almohadillas de liberación de emergencia permite a personal médico capacitado tener mejor acceso al motorista lesionado, disminuyendo el riesgo de lesiones adicionales.
• El rollo de cuello es removible, facilitando la limpieza del casco.

El casco Arai XD-5 presenta un área frontal reforzada con un cinturón de superfibra similar a los refuerzos de un barril. Su calota PB-cLc² está ensamblada con una variedad de materiales para garantizar resistencia y durabilidad.

El sistema de escudo VAS-A está diseñado para mejorar la capacidad de deslizamiento, permitiendo intercambios de visera más rápidos y sencillos. El pico, diseñado para una ventilación eficiente, mejora el flujo de aire a alta velocidad, ofrece un ajuste solar más amplio, y es resistente a agitación, lo cual culmina en una experiencia de conducción más cómoda.

La ventilación sigue siendo superior gracias al ducto del logo frontal, lo que permite orificios en el área de la frente sin comprometer la protección del casco. El escudo Max-Vision VAS-A mantiene un campo de visión amplio y es compatible con inserts Pinlock® para resistencia al empañamiento en condiciones extremas.

El casco cuenta con innovaciones como el sistema de cierre de aire en la boca y la visera interior para ajustar el flujo de aire, reduciendo el empañamiento y mejorando la comodidad. El spoiler AR está posicionado para las aventuras, reduciendo la fatiga por aire turbulento y ventilando el aire caliente en la parte superior del casco. Además, el interior está diseñado para resistir olores.

El casco Arai XD-5 Negro ofrece una protección superior con un cinturón de super fibra que refuerza la parte delantera del casco, similar a cómo las bandas refuerzan un barril. Está construido con una carcasa PB-cLc² que utiliza una variedad de materiales ofreciendo una excepcional resistencia y durabilidad.

• Sistema de escudo VAS-A que ha sido bajado para mejorar aún más la capacidad de deslizamiento.
• Diseñado para una ventilación más efectiva, rendimiento de flujo a alta velocidad mejorado, mayor rango de ajuste para bloquear el sol, y más resistencia al movimiento del viento, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda.
• Sistema de Visera VAS-A que permite intercambios de visera más fáciles y rápidos.
• La visera puede ser colocada o removida sin necesidad de herramientas.
• La visera utiliza solo un tornillo a cada lado para su instalación o remoción.
• Regulador de flujo de aire que permite más aire fresco sin necesidad de mallas como en los modelos anteriores.
• El regulador interno, junto con el regulador de flujo de aire, te permite ajustar la cantidad de aire que entra en el casco.
• Conducto frontal de logo que permite la entrada de aire sin ser afectado por la posición del piloto.
• Visera Max-Vision VAS-A que conserva un campo de visión amplio y alto nivel de visibilidad esperado de un modelo XD.
• Inserciones opcionales Pinlock® para resistir el empañamiento, incluso en condiciones extremas, a través de todo el campo de visión.
• Spoiler AR ideal para aventuras, contribuyendo a reducir la fatiga por aire turbulento durante viajes largos y ayudando a extraer aire caliente de la zona de la corona.
• Interior resistente a olores.

El casco Arai VX-Pro4 Battle en color amarillo está diseñado para los motociclistas que buscan la máxima protección junto con un estilo agresivo y moderno. Construido con la innovadora tecnología Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB-CLC), ofrece una resistencia y durabilidad excepcionales.

Características destacadas:

• Concha fabricada con Super Fiber, proporcionando un 30% más de resistencia a la tracción en comparación con la fibra de vidrio estándar, además de incrementar la resistencia a la penetración.
• Ventilación avanzada en la barra de mentón con rejilla instalada externamente, fácil de limpiar o reparar en caso de daño.
• Forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en el mercado norteamericano.
• Diseño de concha consistente en forma redondeada y suave, manteniendo el concepto de deslizamiento suave en impacto.
• Barra de mentón redondeada para mantener una longitud de concha compacta y reducir el riesgo de enganche en caso de caída.
• Conducto trasero superior de aire que también funciona como localizador de correa para gafas.
• Difusores fáciles de remover o reemplazar mediante un único tornillo en el conducto trasero.
• Rollo de cuello removible que facilita la limpieza.
• Diseño de almohadillas de mejillas de liberación de emergencia, permitiendo acceso fácil al personal médico en caso de accidente, reduciendo la posibilidad de lesiones no intencionales.
• Salidas de aire en el pico ampliadas para compensar el levantamiento, hechas de material duradero y flexible, montadas con tornillos plásticos diseñados para romperse en impacto, evitando el riesgo de transferencia de energía al casco.

El casco Arai VX-Pro4 Fragment ofrece una protección excepcional y está diseñado para satisfacer las necesidades de los motociclistas más exigentes. Fabricado con Construcción de Laminado Complejo Periféricamente Reforzada (PB-CLC), este casco garantiza una resistencia y durabilidad superiores.

• El sistema de ventilación en la barra de mentón es desmontable, permitiendo una limpieza fácil o sustitución en caso de daño. Además, el capuchón del respiradero está diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• Forma oval intermedia para adaptarse a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte.
• La fibra súper brinda una resistencia a la tracción un 30% mayor que la fibra de vidrio estándar, aumentando la resistencia a la penetración.
• Diseño de barra de mentón redondeada que reduce el riesgo de enganche durante una caída.
• El casco incluye un sistema de liberación de almohadillas de emergencia para facilitar el acceso del personal médico en caso de accidente.
• Los difusores son removibles y reemplazables con facilidad, optimizando la ventilación según las necesidades del motociclista.
• Pico con salidas de aire más grandes y hecho de material flexible para evitar impactos secundarios que podrían transferir energía al casco.

En resumen, el Arai VX-Pro4 es un casco confiable, seguro y altamente funcional, ideal para motocross y otras disciplinas fuera de carretera.

El casco VX-Pro4 de Arai presenta un diseño intermedio ovalado que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte. Su carcasa es consistentemente redonda y suave, manteniendo el concepto de diseño Glancing Off.

La barra del mentón es redondeada, manteniendo una longitud compacta de la carcasa que resulta en menos protrusión, haciendo que sea menos probable que se enganche durante una caída. El material Super Fiber proporciona un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y ofrece una mayor resistencia a la penetración.

• Carcasa de construcción laminada compleja periferalmente cinturada (PB-CLC).
• La rejilla ventilada en la barra del mentón está montada externamente en la tapa de ventilación y se puede quitar fácilmente para su limpieza o reemplazo en caso de daño. Está diseñada para desprenderse en caso de impacto.
• El soporte central del conducto trasero superior también funciona como un localizador de la correa de las gafas.
• Los difusores son fáciles de quitar o reemplazar retirando un solo tornillo en el soporte central del conducto trasero.
• Las salidas de aire en la visera son más grandes para compensar el incremento de la elevación y están hechas de material duradero y flexible, montadas con tornillos de plástico diseñados para romperse en caso de impacto, evitando posibles transferencia de energía o fuerza rotacional excesiva al casco.
• Diseño de almohadillas de mejillas con liberación de emergencia permite a personal médico entrenado tener un acceso más fácil al piloto herido, reduciendo el riesgo de lesiones no intencionales.
• El rollo de cuello es desmontable para facilitar la limpieza del casco.

El casco Arai XD-4 Vision en color rojo mate es una opción excepcional para los motociclistas que buscan versatilidad y confort en su equipo de protección. Diseñado con una forma intermedia ovalada, este casco se adapta a la mayoría de las formas de cabeza presentes en el mercado norteamericano, asegurando un ajuste perfecto y cómodo.

Este casco ofrece tres configuraciones distintas, permitiendo al piloto cambiar su apariencia según sus preferencias o condiciones de manejo, incluso durante el mismo recorrido. Las almohadillas de las mejillas FCS® proporcionan comodidad y soporte, incorporando una capa removible de 5 mm para un ajuste personalizado.

Con almohadillas de corona laterales/temporal removibles, ofrece la opción de aumentar 10 mm el ancho interior si es necesario. Además, su interior completamente removible, reemplazable y lavable asegura que te mantengas más seco y fresco durante trayectos largos.

El diseño aerodinámico del pico, junto con las ventilaciones grandes y esculpidas, mejora la eficiencia de la ventilación interna y proporciona estabilidad al casco a altas velocidades. La ventilación de barbilla posee más puertos de entrada de aire, mejorando el flujo del mismo. Las ventilaciones de ceja en el visor ofrecen flujo de aire a la zona templar de la cabeza, incrementando el confort sin comprometer la integridad del casco y su rendimiento en la gestión de energía de impacto.

El sistema de liberación de emergencia de las almohadillas de las mejillas facilita el acceso a un piloto lesionado mediante tiradores integrados en la parte inferior de la almohadilla.

El Casco Integral Arai Contour-X destaca por su avanzada aerodinámica y tecnología de ventilación. Incluye un ducto con el logo 3D de Arai, que alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm, proporcionando un flujo de aire óptimo incluso a bajas velocidades.

• El ducto es funcional incluso a bajas velocidades y con una posición de conducción erguida. Se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno mediante una palanca de recorrido corto en la parte superior. Si el logo está en su lugar normal, el ducto está abierto.
• Diseño diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• Spoiler trasero aerodinámico con función de escape integrado que mejora la estabilidad, reduce las turbulencias y disminuye el cansancio del conductor, especialmente a altas velocidades.
• Ventilación de mentón con toma de aire deslizante de tres posiciones (abierta, intermedia y cerrada) con un gran volumen de entrada de aire y filtro reemplazable.
• Compatible con sistemas de comunicación sin comprometer la protección del casco.
• Construcción laminada periféricamente con PB-cLc2 para una mayor resistencia y conductos laterales integrados.
• Casco exterior con forma orgánica elegante y rígido gracias a una capa adicional de super fibra.
• Sistema de eje variable (VAS) que permite una colocación más baja de la visera, mejorando la capacidad de desviar la energía.
• Brinda facilidad para colocar y retirar el casco debido a su diseño ampliado en 5 mm alrededor de la abertura.

Un diseño que garantiza no solo la seguridad y protección de Arai, sino también un rendimiento óptimo en diferentes condiciones de conducción.

Características del Casco Arai Contour-X

• Ducto del logo 3D Arai, con una profundidad de solo 3.5 mm, que alimenta dos entradas de aire centrales de 10 mm.
• El ducto del logo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno mediante una palanca de corto recorrido ubicada en la parte superior. Si el piloto no puede ver la palanca y el logo está en su lugar normal, el conducto está abierto.
• El ducto del logo está diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• Alerón trasero aerodinámico con una función de escape en una sola pieza.
• El escape/alerón trasero aerodinámico de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 posiciones, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en turismo.
• El alerón trasero se sitúa un poco más adelante en la carcasa y es alimentado por 3 puertos en la misma, lo que ayuda a extraer aire de manera eficiente y suaviza el flujo de aire sobre (y desde los lados) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar en autopistas, resultando en menos fatiga para el piloto.
• Fabricado lo más fino y ligero posible, el alerón trasero está diseñado para aplastarse o desprenderse en caso de impacto, sin influir en el rendimiento de protección.
• Ventilación de mentón con un mecanismo de tres posiciones (abierto, medio y cerrado) que permite un gran flujo de aire y cuenta con un filtro reemplazable.
• El mecanismo de la ventilación de mentón es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para encajar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa, sin comprometer la protección ofrecida por el forro interior de EPS.
• El diseño de la carcasa exterior ofrece una forma estilizada y orgánica y utiliza la Construcción de Laminado Complejo con Banda Periférica (PB-cLc2) para una resistencia ligera y ductos laterales integrados.
• Capa extra de cinta de súper fibra en la carcasa exterior que mantiene la rigidez en una área crucial al tiempo que ofrece lados planos para facilitar la instalación un sistema intercomunicador.
• Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición de montaje de la visera se ha bajado, logrando un promedio de 24 mm adicionales a lo largo de ambas áreas del templo, buscando la forma más suave ideal que aumenta la capacidad de deslizamiento de la energía.
• La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la apertura, facilitando la colocación y el retiro del casco (para los nuevos usuarios de Arai, el ajuste inicial ceñido al poner o quitar el casco puede ser desafiante).
• Para un acabado limpio y agradable, una pequeña apertura cosida en el interior del rollo del cuello permite al instalador del sistema de intercomunicador ocultar fácilmente cualquier cableado que pueda sobrar después de instalar los parlantes.

El casco Arai Contour-X ofrece un diseño aerodinámico y sofisticado, ideal para motociclistas exigentes. Está equipado con un ducto de logo que funciona eficientemente a baja velocidad y en posiciones de manejo erguido. Puede abrirse o cerrarse fácilmente, incluso con guantes de verano o invierno, mediante una palanca de carrera corta en la parte superior. Si no se puede ver la palanca y el logo está en su lugar habitual, el ducto está abierto.

• El spoiler trasero está estratégicamente ubicado hacia el frente de la carcasa y es alimentado por tres puertos, extrayendo aire eficientemente y mejorando la estabilidad, reduciendo el vacilamiento, especialmente al adelantar a altas velocidades, lo que resulta en menos fatiga para el piloto.
• El logo ducto 3D de Arai, de solo 3.5 mm de profundidad, alimenta dos entradas centrales de 10 mm.
• El ducto del logo está diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• El spoiler trasero aerodinámico incluye una función de escape de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso touring.
• El mecanismo de actuador de la ventilación de la barbilla es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para conectar un sistema de comunicación fácilmente al exterior de la carcasa sin comprometer la protección del forro interno de EPS.
• El casco cuenta con un diseño de carcasa exterior con un estilo orgánico utilizando la construcción laminada compleja periféricamente acinturada (PB-cLc2) para una resistencia ligera y conductos laterales integrados.
• Incluye una capa extra de cinta de super fibra en la carcasa externa para mantener la rigidez en un área crucial.
• El sistema de eje variable (VAS) baja la posición de montaje del visor, proporcionando un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas de la sien, aumentando la capacidad de deslizamiento de la energía.
• Un pequeño agujero cosido dentro del rollo del cuello permite almacenar fácilmente cualquier cableado sobrante después de instalar el sistema de intercomunicación.

• Conducto de logo 3D de Arai de solo 3.5 mm de profundidad, alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm.
• El conducto del logo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno, a través de una palanca de recorrido corto ubicada en la parte superior; si el piloto no puede ver la palanca y el logo está en su lugar normal, el conducto está abierto.
• El conducto del logo está diseñado para romperse en caso de impacto.
• Aerodinámico spoiler trasero con función de escape de una sola pieza.
• El spoiler-extractor aerodinámico trasero de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en touring.
• El spoiler trasero se sitúa un poco más adelante en la carcasa y es alimentado por 3 puertos en la carcasa, además de suavizar el flujo de aire sobre (y desde el lado de) el casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar en autopistas, lo que resulta en mucho menos cansancio del piloto.
• Fabricado tan delgado y ligero como sea posible, el spoiler trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o romperse en caso de impacto, por lo tanto, no influye en el rendimiento de protección.
• Ventilación de mentonera con conducto de aire deslizante de 3 posiciones (abierta, media y cerrada) que fluye un gran volumen de aire de entrada y tiene un filtro reemplazable.
• Mecanismo de activación de ventilación deslizante en la mentonera es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para instalar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa y sin comprometer la protección ofrecida por el forro interior EPS.
• El diseño de la carcasa exterior traza una forma elegante y orgánica y utiliza un diseño de construcción compuesta laminada perimetral (PB-cLc2) para una resistencia ligera y conductos laterales integrados.
• Una capa extra de cinturones de súper fibra, en la carcasa exterior, mantiene la rigidez en un área crucial mientras ofrece lados planos para un fácil ajuste de un sistema de intercomunicación.
• Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición de montaje de la visera se baja, lo que da un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas del templo, en la búsqueda de la forma ideal más suave que aumenta la capacidad de desviar energía.
• La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los nuevos en Arai, la 'comodidad' inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser un desafío).
• Para un aspecto y manejo final limpio, una pequeña abertura cosida en el interior del rollo del cuello permite al instalador del sistema de comunicación guardar fácilmente cualquier exceso de cable que pueda quedar después de instalar los altavoces.

Este casco Arai COR-X KR-2 destaca por su forma oval intermedia que se adapta a la mayoría de formas de cabeza en los mercados norteamericanos. Incluye un innovador sistema de ventilación interna que mejora la extracción del aire caliente y húmedo desde la zona de las gafas a través de canales ductados detrás de las almohadillas de las mejillas, expulsándolo por las ventilas laterales para mantener fresco al motociclista y ayudar a reducir el empañamiento.

El casco presenta una carcasa PB-SNC2 que utiliza la exclusiva resina Z desarrollada y mezclada internamente para unir más eficazmente las múltiples capas y materiales de la carcasa, mejorando así su resistencia y reduciendo su peso. La fibra súper y las fibras sintéticas especiales de refuerzo permiten fabricar una carcasa más fuerte y ligera con excelentes propiedades de deslizamiento.

La adición de la red estructural interna y el cinturón periférico fortalecen aún más la carcasa sin aumentar significativamente su peso o grosor. El mecanismo de cierre de la visera VAS garantiza una apertura y cierre suaves, incluso con guantes pesados, y ofrece un cierre seguro para evitar aperturas inesperadas.
El IC Duct5 emplea una compuerta deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado, reduciendo el ruido y la intrusión de agua. Las ventilas están montadas ligeramente para desprenderse fácilmente en caso de impacto, evitando engancharse en obstáculos o causar exceso de fuerza rotacional.

• Presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabezas en los mercados norteamericanos.
• Canal de aire interno — Ventilación mejorada con un sistema de extracción de aire mejorado, que extrae el aire caliente/húmedo del área del puerto ocular a través de canales ductos detrás de las almohadillas de las mejillas que se expulsan por los respiraderos laterales, manteniendo al motociclista fresco y ayudando a reducir el empañamiento.
• Casco PB-SNC2 — Resina Z desarrollada y mezclada internamente, une las muchas capas y materiales del casco de forma más segura utilizando menos resina, mejorando la resistencia del casco y reduciendo el peso.
• Fibra Súper y fibras sintéticas especiales que permiten un casco más fuerte y liviano con excelentes propiedades de deslizamiento.
• La adición de la red estructural interna y el cinturón periférico refuerza aún más el casco con un aumento mínimo de peso o grosor.
• Cierre de visera — El mecanismo de cierre del Sistema de Eje Variable (VAS) captura y asegura la visera cerrada para ayudar a resistir aperturas inesperadas.
• Mecanismo de visera VAS — Al combinar la trayectoria del pin con las dos trayectorias de la ranura del doble punto de pivote, la visera se abre y cierra suavemente incluso con una posición de montaje de visera mucho más baja.
• La palanca de doble función libera tanto la cubiertapod lateral como el pin de la visera para una rápida y sencilla extracción de la visera.
• El cierre más grande permite una operación intuitiva y fluida de la visera, incluso con guantes gruesos.
• La visera tiene un tope positivo para resistir aperturas no intencionadas, incluso en la posición de des-empañado, pero con un leve tirón del tab en levantamiento para liberar este tope la visera simplemente se levanta con facilidad.
• Conducto IC5 — Utiliza una puerta deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado para reducir el ruido y la intrusión de agua.
• Las ventilaciones están montadas ligeramente para permanecer frangibles y salir fácilmente en un impacto para no engancharse en obstáculos ni causar un exceso de fuerza rotacional.