Estamos orgullosos de presentar el Challenger GT. Encajar. Finalizar. Función. Rendimiento. El Challenger se enfrentará a la competencia cara a cara y función por función. Audaz y sin miedo. Nuestro diseño avanzado toma las lecciones del pasado y agrega la tecnología del futuro. Aerodinámico pero estable, el caparazón corta el aire suavemente, manteniendo al ciclista energizado y capaz de concentrarse en el camino por delante. La carcasa del Challenger está hecha de nuestro compuesto de fibra de vidrio de alto rendimiento (HPFC), una mezcla avanzada de fibra de vidrio patentada que es ultraligera y extremadamente fuerte, con una ligera cantidad de flexión diseñada para disminuir y compensar la energía cinética. Los artesanos de LS2 combinan capas de mano desarrolladas de manera única con tecnología avanzada controlada por computadora para construir la carcasa definitiva de alto rendimiento. LS2 utiliza tecnología láser para cortar todos los orificios en la carcasa con tolerancias tan estrictas que no se necesita pegamento ni adhesivos de doble cara. Todos los respiraderos y juntas se montan con un ajuste de precisión. La junta del ojo de buey del Challenger utiliza otra tecnología patentada de LS2, la inyección doble. La fina capa exterior suave se une en el proceso de inyección al material interior más fuerte, lo que permite un sellado superior en el protector facial. Los puertos de admisión dobles y totalmente ajustables en la parte superior se combinan a través de nuestro EPS canalizado con los puertos de escape que se pueden cerrar en la parte trasera. Cuando se combina con nuestro alerón separador de flujo y venturis laterales, el conductor disfrutará de un flujo de aire dinámico y verdadero. La ventilación ajustable de la barbilla tiene dos puertos para ayudar a mantener el escudo libre de niebla, al mismo tiempo que mantiene al ciclista fresco y cómodo. Utilizando solo policarbonato Clase A ópticamente correcto, el Challenger está preparado para la batalla. El puerto del ojo es extra ancho para permitir que el conductor vea a la competencia a su lado, ya sea otra motocicleta o un automóvil. También es extra alto, por lo que pueden meterse bien mientras pueden ver más abajo con menos tensión en el cuello. El protector plano de alto rendimiento se bloquea de forma segura y se cambia fácilmente utilizando nuestro avanzado sistema de liberación rápida. Para lo último en tecnología de lucha contra la niebla, el LS2 Challenger utiliza Pinlock Max, lo que garantiza una visión clara en las peores condiciones. AJUSTE OVALADO LARGO. Cumple o supera las certificaciones DOT FMVSS 218 y ECE 22.05.

• Carcasa aerodinámica y estable fabricada con compuesto de fibra de vidrio de alto rendimiento (HPFC), cumple o supera las certificaciones DOT FMVSS 218 y ECE 22.05
• El puerto de ojos es el más alto de la industria, lo que permite que el ciclista use sus ojos cuando están metidos para reducir la tensión en el cuello.
• Tecnología avanzada de carcasa de corte por láser. sin pegamento ni cinta adhesiva de doble cara
• Sistema patentado de cambio de escudo de liberación rápida de LS2, el más simple y fácil de usar en el mercado
• Inserto Pinlock Max incluido

Estamos orgullosos de presentar el Challenger GT. Encajar. Finalizar. Función. Rendimiento. El Challenger se enfrentará a la competencia cara a cara y función por función. Audaz y sin miedo. Nuestro diseño avanzado toma las lecciones del pasado y agrega la tecnología del futuro. Aerodinámico pero estable, el caparazón corta el aire suavemente, manteniendo al ciclista energizado y capaz de concentrarse en el camino por delante. La carcasa del Challenger está hecha de nuestro compuesto de fibra de vidrio de alto rendimiento (HPFC), una mezcla avanzada de fibra de vidrio patentada que es ultraligera y extremadamente fuerte, con una ligera cantidad de flexión diseñada para disminuir y compensar la energía cinética. Los artesanos de LS2 combinan capas de mano desarrolladas de manera única con tecnología avanzada controlada por computadora para construir la carcasa definitiva de alto rendimiento. LS2 utiliza tecnología láser para cortar todos los orificios en la carcasa con tolerancias tan estrictas que no se necesita pegamento ni adhesivos de doble cara. Todos los respiraderos y juntas se montan con un ajuste de precisión. La junta del ojo de buey del Challenger utiliza otra tecnología patentada de LS2, la inyección doble. La fina capa exterior suave se une en el proceso de inyección al material interior más fuerte, lo que permite un sellado superior en el protector facial. Los puertos de admisión dobles y totalmente ajustables en la parte superior se combinan a través de nuestro EPS canalizado con los puertos de escape que se pueden cerrar en la parte trasera. Cuando se combina con nuestro alerón separador de flujo y venturis laterales, el conductor disfrutará de un flujo de aire dinámico y verdadero. La ventilación ajustable de la barbilla tiene dos puertos para ayudar a mantener el escudo libre de niebla, al mismo tiempo que mantiene al ciclista fresco y cómodo. Utilizando solo policarbonato Clase A ópticamente correcto, el Challenger está preparado para la batalla. El puerto del ojo es extra ancho para permitir que el conductor vea a la competencia a su lado, ya sea otra motocicleta o un automóvil. También es extra alto, por lo que pueden meterse bien mientras pueden ver más abajo con menos tensión en el cuello. El protector plano de alto rendimiento se bloquea de forma segura y se cambia fácilmente utilizando nuestro avanzado sistema de liberación rápida. Para lo último en tecnología de lucha contra la niebla, el LS2 Challenger utiliza Pinlock Max, lo que garantiza una visión clara en las peores condiciones. AJUSTE OVALADO LARGO. Cumple o supera las certificaciones DOT FMVSS 218 y ECE 22.05.

• Carcasa aerodinámica y estable fabricada con compuesto de fibra de vidrio de alto rendimiento (HPFC), cumple o supera las certificaciones DOT FMVSS 218 y ECE 22.05
• El puerto de ojos es el más alto de la industria, lo que permite que el ciclista use sus ojos cuando están metidos para reducir la tensión en el cuello.
• Tecnología avanzada de carcasa de corte por láser. sin pegamento ni cinta adhesiva de doble cara
• Sistema patentado de cambio de escudo de liberación rápida de LS2, el más simple y fácil de usar en el mercado
• Inserto Pinlock Max incluido

El LS2 Challenger GT es el casco touring técnicamente más avanzado que LS2 haya construido jamás. La carcasa está hecha de una matriz de materiales preimpregnados llamada HPFC. La matriz es una mezcla patentada de materiales que incluye fibra de vidrio. HPFC es extremadamente ligero. LS2 usa láseres para dar forma a cada orificio de ventilación en la carcasa. Las tolerancias de los orificios son tan estrechas que no usamos pegamento para adherir ninguna de las ventilaciones o juntas. LS2 inyecta doblemente el material en la junta del puerto del ojo para crear el mejor sello posible. El escudo del Challenger GT es el Clase A ópticamente correcto más grueso (3 mm) del mercado. El escudo cubre el puerto ocular más grande de la industria, lo que proporciona el mejor campo de visión posible. Las rejillas de ventilación Venturi en la chimenea trasera superior están activas, lo que significa que se pueden abrir o cerrar según el deseo del ciclista. El armazón cumple y supera los estándares de certificación DOT y ECE.

• El armazón está fabricado con el compuesto de fibra de vidrio de alto rendimiento ultraligero, extrafuerte y patentado de LS2
• La correa para la barbilla de liberación rápida aprobada por DOT es fácil de abrir con una mano enguantada
• El protector solar desplegable Twin Shield System protege sus ojos y es fácil de operar con una mano enguantada
• 3 los tamaños de calota hacen que sea más pequeño y se ajuste mejor
• AJUSTE OVALADO LARGO con EPS multidensidad para la máxima protección

Estamos orgullosos de presentar el Challenger GT. Encajar. Finalizar. Función. Rendimiento. El Challenger se enfrentará a la competencia cara a cara y función por función. Audaz y sin miedo. Nuestro diseño avanzado toma las lecciones del pasado y agrega la tecnología del futuro. Aerodinámico pero estable, el caparazón corta el aire suavemente, manteniendo al ciclista energizado y capaz de concentrarse en el camino por delante. La carcasa del Challenger está hecha de nuestro compuesto de fibra de vidrio de alto rendimiento (HPFC), una mezcla avanzada de fibra de vidrio patentada que es ultraligera y extremadamente fuerte, con una ligera cantidad de flexión diseñada para disminuir y compensar la energía cinética. Los artesanos de LS2 combinan capas de mano desarrolladas de manera única con tecnología avanzada controlada por computadora para construir la carcasa definitiva de alto rendimiento. LS2 utiliza tecnología láser para cortar todos los orificios en la carcasa con tolerancias tan estrictas que no se necesita pegamento ni adhesivos de doble cara. Todos los respiraderos y juntas se montan con un ajuste de precisión. La junta del ojo de buey del Challenger utiliza otra tecnología patentada de LS2, la inyección doble. La fina capa exterior suave se une en el proceso de inyección al material interior más fuerte, lo que permite un sellado superior en el protector facial. Los puertos de admisión dobles y totalmente ajustables en la parte superior se combinan a través de nuestro EPS canalizado con los puertos de escape que se pueden cerrar en la parte trasera. Cuando se combina con nuestro alerón separador de flujo y venturis laterales, el conductor disfrutará de un flujo de aire dinámico y verdadero. La ventilación ajustable de la barbilla tiene dos puertos para ayudar a mantener el escudo libre de niebla, al mismo tiempo que mantiene al ciclista fresco y cómodo. Utilizando solo policarbonato Clase A ópticamente correcto, el Challenger está preparado para la batalla. El puerto del ojo es extra ancho para permitir que el conductor vea a la competencia a su lado, ya sea otra motocicleta o un automóvil. También es extra alto, por lo que pueden meterse bien mientras pueden ver más abajo con menos tensión en el cuello. El protector plano de alto rendimiento se bloquea de forma segura y se cambia fácilmente utilizando nuestro avanzado sistema de liberación rápida. Para lo último en tecnología de lucha contra la niebla, el LS2 Challenger utiliza Pinlock Max, lo que garantiza una visión clara en las peores condiciones. AJUSTE OVALADO LARGO. Cumple o supera las certificaciones DOT FMVSS 218 y ECE 22.05.

• Carcasa aerodinámica y estable fabricada con compuesto de fibra de vidrio de alto rendimiento (HPFC), cumple o supera las certificaciones DOT FMVSS 218 y ECE 22.05
• El puerto de ojos es el más alto de la industria, lo que permite que el ciclista use sus ojos cuando están metidos para reducir la tensión en el cuello.
• Tecnología avanzada de carcasa de corte por láser. sin pegamento ni cinta adhesiva de doble cara
• Sistema patentado de cambio de escudo de liberación rápida de LS2, el más simple y fácil de usar en el mercado
• Inserto Pinlock Max incluido

• Carcasa aerodinámica y estable construida con una mezcla patentada de fibra de carbono, Kevlar? y fibra de vidrio, cumple o supera las certificaciones DOT FMVSS 218 y ECE 22.05
• El puerto de ojos es el más alto de la industria, lo que permite que el ciclista use sus ojos cuando están metidos para reducir la tensión en el cuello.
• Tecnología avanzada de carcasa de corte por láser. sin pegamento ni cinta adhesiva de doble cara
• Sistema patentado de cambio de escudo de liberación rápida de LS2, el más simple y fácil de usar en el mercado
• Inserto Pinlock Max incluido

LS2 asalta a la competencia con un casco de motocicleta integral líder en su clase. El LS2 Helmets Assault continúa la tradición LS2 de diseño innovador y características de rendimiento que hacen que conducir una motocicleta sea la experiencia más placentera de la vida. La carcasa aerodinámica está hecha de nuestra aleación de polímero cinético (KPA) líder en la industria. Este material patentado utiliza nanotecnología para mezclar partículas microscópicas de fibras de aramida en un polímero de alta gama. Este material es lo último en materiales de gestión de energía, ofrece un poco de flexibilidad incorporada para dispersar la energía, la resistencia a la penetración de los productos de fibra de alta gama y una cubierta liviana. El EPS de densidad múltiple nuevamente utiliza lo último en tecnología LS2 para trabajar en conjunto con la carcasa KPA para una gestión óptima de la energía. El puerto del ojo es ancho, lo que permite una visión periférica superior. El protector facial utiliza policarbonato Clase A ópticamente correcto y viene ?Pinlock Max ready? para lo último en tecnología resistente a la niebla. (El inserto Pinlock se vende por separado). El Assault incluye el parasol desplegable incorporado Twin-Shield System de LS2. Los puertos grandes y ajustables en la barra de la barbilla y en la parte superior del casco funcionan junto con el alerón trasero y los venturis laterales para ofrecer una ventilación dinámica y ajustable. Las rejillas de ventilación están conectadas a través del EPS para permitir una comodidad óptima para el ciclista. El acolchado de confort utiliza un tejido técnico que absorbe la humedad y se seca rápidamente, manteniendo al ciclista más fresco y más cómodo en los días largos y calurosos. El forro incorpora nuestro sistema de liberación de emergencia, lo que permite a los equipos de respuesta de emergencia quitarse el casco más fácilmente si alguna vez es necesario. La hebilla de metal en la correa de la barbilla de liberación rápida aprobada por el DOT hace que ponerse y quitarse el casco sea muy fácil. Con características de rendimiento y lo último en tecnología, el LS2 Helmets Assault lo lleva a la competencia y le ofrece a usted, el ciclista, un casco de última generación que supera las expectativas. Diseñado para una fácil instalación del sistema Bluetooth LS2 LinkIn RidePal III de SENA. AJUSTE OVALADO INTERMEDIO. Cumple o supera las certificaciones DOT FMVSS 218 y ECE 22.05.

• LS2 asalta a la competencia con un casco de motocicleta integral líder en su clase. El LS2 Helmets Assault continúa la tradición LS2 de diseño innovador y características de rendimiento que hacen que conducir una motocicleta sea la experiencia más placentera de la vida. el aire
• 2 tamaños de calota para un ajuste óptimo
• Carcasa de aleación de polímero cinético (KPA) para una mejor gestión de la energía
• Protección solar desplegable integrada
• Correa de barbilla de liberación rápida con hebilla de metal aprobada por DOT

• 2 tamaños de calota para un ajuste óptimo
• Carcasa de aleación de polímero cinético (KPA) para una mejor gestión de la energía
• Protección solar desplegable integrada
• Correa de barbilla de liberación rápida con hebilla de metal aprobada por DOT
• Diseñado para una fácil instalación del sistema Bluetooth LS2 LinkIn RidePal III by SENA

• Personalizar tu Atlas 4.0 nunca ha sido tan fácil. La visera tintada para casco de motocicleta es totalmente compatible con los modelos ATLAS 3.0 y 4.0 y se puede cambiar fácilmente a mano en 30 segundos o menos, lo que facilita adaptar la visera a las condiciones o a su estilo.
• La visera tintada viene como visera secundaria incluida en la caja de tu ATLAS 4.0 CARBON/TRACK (STREET No incluida). Presenta un nivel medio de tinte con una transmisión de luz del 20-43%.
• Dependiendo del país en el que viaje, esta visera puede ser SÓLO para uso en pista.

• Desarrollada por Zero Gravity R&D en 1995 para las motos de carreras del equipo ZG, la Double Bubble ahora se ve en las pistas de carreras de todo el mundo.
• Formado con una burbuja en forma de cuña en el centro del parabrisas.
• Proporciona una aerodinámica superior para el conductor escondido detrás del parabrisas.

• Lente de repuesto resistente a rayones para cascos AGV K1 S y K5 S
• Acepta lentes Max Pinlock® 70

• Lente de repuesto resistente a rayones para cascos AGV K1 S y K5 S
• Acepta lentes Max Pinlock® 70

• Lente Max Pinlock® 70 para casco AGV K3 Escudos listos para Pinlock®

• Escudo/visor listo para Max Pinlock® de repuesto para cascos AGV K3
• Acepta lentes Max Pinlock® 120
• Resistente a los arañazos

• Escudo/visor listo para Max Pinlock® de repuesto para cascos AGV K3
• Acepta lentes Max Pinlock® 120
• Resistente a los arañazos

• Escudo/visor listo para Max Pinlock® de repuesto para cascos AGV K3
• Acepta lentes Max Pinlock® 120
• Resistente a los arañazos

• Escudo/visor listo para Max Pinlock® de repuesto para cascos AGV K3
• Acepta lentes Max Pinlock® 120
• Resistente a los arañazos

• Escudo/visor listo para Max Pinlock® de repuesto para cascos AGV K3
• Acepta lentes Max Pinlock® 120
• Resistente a los arañazos

• Escudo/visor resistente a los arañazos compatible con casco AGV K6 y K6 S
• Lente Max Pinlock® 120 lista

• Escudo/visor resistente a los arañazos compatible con casco AGV K6 y K6 S
• Lente Max Pinlock® 120 lista

• Escudo/visor resistente a los arañazos y con protección UV-B
• Compatible con cascos Pista GP R, Pista GP RR y Corsa R
• Listo para lentes Max Pinlock® 120 y sistema de corte