El casco Arai Classic-V ofrece un diseño clásico combinado con características modernas para satisfacer tanto la estética retro como las necesidades actuales de protección en la carretera.

Características Principales:

• Forma intermedia ovalada que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte.
• Construcción del casco con laminado complejo y cinturón periférico, ofreciendo una resistencia tremenda en un paquete pequeño y ligero, añadiendo refuerzo donde sea necesario sin aumentar el peso o el grosor del casco.
• Ventilación oculta: el aire fresco entra por los tres canales de la frente, fluye sobre la cabeza y sale a través del canal multietapa oculto y el escape Venturi, eliminando el calor.
• Vents de admisión integradas en el interior: tres canales de admisión incorporados en el área de la frente, permitiendo que el aire fresco entre en el casco y fluya más fácilmente hacia la corona.
• El flujo de aire desde los canales de admisión hacia la corona escapa a través de tres agujeros en el forro EPS y lleva el calor con él hacia el canal de aire multietapa oculto.
• Puertos Venturi traseros: una vez que el aire ingresa al canal de aire multietapa oculto en el forro EPS, es extraído por la baja presión creada por el colector de escape Venturi.
• Forro EPS de densidad múltiple de una sola pieza: las perlas EPS de densidad múltiple se moldean en un solo forro, maximizando los requisitos de absorción de energía según sea necesario en cada área del casco.
• El ajuste del forro EPS maximiza la capacidad de absorción de energía de impacto, mientras mantiene un casco uniforme y compacto.
• Cuenta con un amplio borde cosido en cuero sintético, fijado en un canal de receso en la carcasa para un aspecto limpio y acabado.
• Completando el aspecto retro, el sujetador de correa para gafas de cuero cosido ayuda a mantener las correas de tus gafas en su lugar durante la conducción.

El casco Arai Classic-V combina un diseño retro con características modernas para el motociclista que busca estilo y funcionalidad. Con una forma ovalada intermedia, este casco se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos gracias a su construcción laminada compleja con cinturón periférico, proporcionando una tremenda resistencia en un paquete pequeño y ligero.

Dentro de sus características notables, cuenta con ventilación oculta. El aire fresco entra a través de los tres canales de la frente, fluye por encima de la cabeza y escapa a través del canal multietapa oculto y el escape Venturi, eliminando el calor. Los canales de admisión de aire integrados permiten que el aire fresco fluya más fácilmente hasta la corona del casco.

Además, dispone de un forro interior EPS de densidad múltiple, moldeado en una sola pieza, maximizando la absorción de energía de impacto y manteniendo un casco compacto y uniforme. El toque clásico lo aporta el ajuste del ribete de cuero simulado con puntadas visibles, añadiendo un estilo vintage al mantener las correas de las gafas en su lugar.

Especificaciones Técnicas

• Forma ovalada intermedia.
• Construcción en laminado con cinturón periférico.
• Sistema de ventilación oculto con escape Venturi.
• Forro EPS de densidad múltiple.
• Detalle de ribete en cuero simulado.

Características del Casco Arai Contour-X

• Ducto del logo 3D Arai, con una profundidad de solo 3.5 mm, que alimenta dos entradas de aire centrales de 10 mm.
• El ducto del logo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno mediante una palanca de corto recorrido ubicada en la parte superior. Si el piloto no puede ver la palanca y el logo está en su lugar normal, el conducto está abierto.
• El ducto del logo está diseñado para desprenderse en caso de impacto.
• Alerón trasero aerodinámico con una función de escape en una sola pieza.
• El escape/alerón trasero aerodinámico de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 posiciones, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en turismo.
• El alerón trasero se sitúa un poco más adelante en la carcasa y es alimentado por 3 puertos en la misma, lo que ayuda a extraer aire de manera eficiente y suaviza el flujo de aire sobre (y desde los lados) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar en autopistas, resultando en menos fatiga para el piloto.
• Fabricado lo más fino y ligero posible, el alerón trasero está diseñado para aplastarse o desprenderse en caso de impacto, sin influir en el rendimiento de protección.
• Ventilación de mentón con un mecanismo de tres posiciones (abierto, medio y cerrado) que permite un gran flujo de aire y cuenta con un filtro reemplazable.
• El mecanismo de la ventilación de mentón es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para encajar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa, sin comprometer la protección ofrecida por el forro interior de EPS.
• El diseño de la carcasa exterior ofrece una forma estilizada y orgánica y utiliza la Construcción de Laminado Complejo con Banda Periférica (PB-cLc2) para una resistencia ligera y ductos laterales integrados.
• Capa extra de cinta de súper fibra en la carcasa exterior que mantiene la rigidez en una área crucial al tiempo que ofrece lados planos para facilitar la instalación un sistema intercomunicador.
• Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición de montaje de la visera se ha bajado, logrando un promedio de 24 mm adicionales a lo largo de ambas áreas del templo, buscando la forma más suave ideal que aumenta la capacidad de deslizamiento de la energía.
• La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la apertura, facilitando la colocación y el retiro del casco (para los nuevos usuarios de Arai, el ajuste inicial ceñido al poner o quitar el casco puede ser desafiante).
• Para un acabado limpio y agradable, una pequeña apertura cosida en el interior del rollo del cuello permite al instalador del sistema de intercomunicador ocultar fácilmente cualquier cableado que pueda sobrar después de instalar los parlantes.

El casco Arai VX-Pro4 está diseñado para ofrecer la máxima seguridad y comodidad en el mundo del motocross. Su forma ovalada intermedia se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de Norteamérica, asegurando un ajuste perfecto y cómodo. La carcasa es consistentemente redondeada y lisa, manteniendo el concepto de 'Glancing Off' que minimiza el impacto al deslizarse.

Una barra de mentón redondeada mantiene la longitud del casco compacta, resultando en menos protrusión que reduce las posibilidades de engancharse en una caída. Fabricado en Super Fibra que proporciona un 30% más de resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar, aumenta la resistencia a la penetración. La construcción de laminado complejo con cinturón periférico (PB-CLC) asegura una durabilidad excepcional.

El casco cuenta con una rejilla de ventilación en la barra del mentón montada externamente, fácilmente removible para su limpieza o reemplazo en caso de daño. Los difusores se pueden quitar o reemplazar rápidamente aflojando un solo tornillo, y las salidas de aire en el pico están diseñadas para ser lo suficientemente flexibles y montadas con tornillos de plástico que se rompen en caso de impacto, reduciendo el riesgo de fuerzas rotacionales.

El diseño de la almohadilla para las mejillas con liberación de emergencia permite a los socorristas acceder fácilmente al motociclista herido, reduciendo las posibilidades de lesiones no intencionadas. El rollo de cuello es removible para facilitar la limpieza. Además, el casco dispone de un soporte para correa de gafas en el respaldo central del difusor superior, asegurando que las gafas permanezcan siempre en su lugar.

El casco Arai Signet-X está diseñado especialmente para motociclistas con una forma de cabeza ovalada y estrecha. La carcasa está hecha para prolongarse de adelante hacia atrás, reduciendo el espacio lateral, lo que resulta ideal para pilotos con una frente más pronunciada.

• El mecanismo de visera Variable Axis System (VAS) mejora la forma del casco y permite un cierre seguro, evitando aperturas inesperadas.
• Cuenta con una función de desempañado y un diseño intuitivo para operar la visera suavemente.
• El sistema VAS reduce el punto de pivote en 24 mm en promedio, mejorando la suavidad de la superficie en la zona de las sienes para disipar mejor la energía del impacto.
• Diseño de carcasa PB-SCLC con laminado súper complejo y perimetralmente reforzado, que ofrece un balance entre rendimiento y costo.
• Sistema de ventilación con conductos de admisión QVF de tres posiciones y conductos de escape QVR. Aún con el obturador frontal cerrado, un ventilador lateral actúa como salida de ventilación.
• Las almohadillas de mejilla FCS® son contorneadas y combinan múltiples capas de espuma de diversas densidades, respaldadas por una "resorte" de espuma que bloquea el ruido del viento.
• Tiene una cubierta de mentón ES repelente al agua, removible, que mejora la forma del casco y optimiza la ventilación en la boca.
• Material del revestimiento resistente a olores que impide la acumulación de bacterias, manteniendo fresco el casco por más tiempo.
• Se incluye una visera VAS-Max Vision® que acepta el nuevo Pinlock® VAS-MV, y viene con lente Pinlock® 120 incluido.

El Casco Integral Arai Regent-X en gráfico Jungle 2 está diseñado para ofrecer una protección superior manteniendo un estilo sofisticado. Este casco presenta:

• Forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de América del Norte.
• El sistema de pantalla de Eje Variable (VAS) que proporciona un mecanismo rápido, fácil e intuitivo para mejorar la forma del casco.
• El cierre VAS asegura la pantalla firmemente, evitando aperturas inesperadas.
• Operación de pantalla intuitiva y sin complicaciones gracias a un cierre más grande.
• La cubierta del pivote VAS ahora es más pequeña y baja, aumentando el área sobre la cubierta.
• La carcasa Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB-CLC) es ligera y más fuerte, aumentando la capacidad del casco para deslizarse sobre los objetos en caso de impacto.
• Forro perimetral ajustable y almohadillas de mejilla para un ajuste personalizado.
• Forro suave, desmontable y fácil de limpiar con un confort excepcional.
• Almohadillas de mejilla FCS® que ayudan a bloquear el ruido del viento mientras cradlean confortablemente el rostro.
• Salida de escape de una pieza que mejora el rendimiento exhaustivo y la estabilidad aerodinámica.
• El ventilador superior permanece siempre abierto, asistiendo en la extracción de calor y reduciendo la acumulación de humedad que puede provocar niebla en la pantalla.
• La base del casco se ensancha 5 mm para facilitar el uso y retiro del casco, permaneciendo segura gracias a las almohadillas de mejilla FCS2.

Este casco es ideal para motoristas que buscan la mejor combinación de seguridad, comodidad y tecnología en su equipo de protección.

• Conducto de logo 3D de Arai de solo 3.5 mm de profundidad, alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm.
• El conducto del logo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno, a través de una palanca de recorrido corto ubicada en la parte superior; si el piloto no puede ver la palanca y el logo está en su lugar normal, el conducto está abierto.
• El conducto del logo está diseñado para romperse en caso de impacto.
• Aerodinámico spoiler trasero con función de escape de una sola pieza.
• El spoiler-extractor aerodinámico trasero de una sola pieza, operado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para uso en touring.
• El spoiler trasero se sitúa un poco más adelante en la carcasa y es alimentado por 3 puertos en la carcasa, además de suavizar el flujo de aire sobre (y desde el lado de) el casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar en autopistas, lo que resulta en mucho menos cansancio del piloto.
• Fabricado tan delgado y ligero como sea posible, el spoiler trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o romperse en caso de impacto, por lo tanto, no influye en el rendimiento de protección.
• Ventilación de mentonera con conducto de aire deslizante de 3 posiciones (abierta, media y cerrada) que fluye un gran volumen de aire de entrada y tiene un filtro reemplazable.
• Mecanismo de activación de ventilación deslizante en la mentonera es más grueso y fácil de usar con guantes.
• Diseñado para instalar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la carcasa y sin comprometer la protección ofrecida por el forro interior EPS.
• El diseño de la carcasa exterior traza una forma elegante y orgánica y utiliza un diseño de construcción compuesta laminada perimetral (PB-cLc2) para una resistencia ligera y conductos laterales integrados.
• Una capa extra de cinturones de súper fibra, en la carcasa exterior, mantiene la rigidez en un área crucial mientras ofrece lados planos para un fácil ajuste de un sistema de intercomunicación.
• Con el Sistema de Eje Variable (VAS), la posición de montaje de la visera se baja, lo que da un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas del templo, en la búsqueda de la forma ideal más suave que aumenta la capacidad de desviar energía.
• La carcasa se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los nuevos en Arai, la 'comodidad' inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser un desafío).
• Para un aspecto y manejo final limpio, una pequeña abertura cosida en el interior del rollo del cuello permite al instalador del sistema de comunicación guardar fácilmente cualquier exceso de cable que pueda quedar después de instalar los altavoces.

El casco Arai Signet-X está diseñado específicamente para motociclistas con una forma de cabeza ovalada larga, creada mediante el aumento del espacio del forro EPS de adelante hacia atrás y reduciendo el espacio lateral, ideal para quienes tienen una frente más pronunciada.

• El mecanismo del escudo Variable Axis System (VAS) fue desarrollado para mejorar la forma de la carcasa, capturando y manteniendo el escudo firmemente cerrado para evitar aperturas inesperadas.
• El sistema de protección VAS permite una operación del visor intuitiva y sin esfuerzo.
• El sistema de escudo VAS baja el punto de pivote en un promedio de 24 mm, haciendo la superficie de la carcasa mucho más suave en el área crítica de las sienes, reduciendo mejor la energía de impacto.
• El diseño del casco con construcción laminada supercompleja Peripherally Belted (PB-SCLC) combina múltiples materiales y técnicas para ofrecer tanto rendimiento como asequibilidad.
• Cuenta con los conductos de admisión QVF de tres posiciones y los conductos de escape QVR para un excelente rendimiento de ventilación.
• Las almohadillas para mejillas FCS® están contorneadas con múltiples capas de diferentes densidades de espuma para bloquear el ruido del viento.
• Dispone de un cubrebarbilla ES desmontable y repelente al agua que mejora la forma del casco.
• El material del forro es resistente a los olores y la acumulación de bacterias, manteniendo el casco fresco por más tiempo.
• Viene con el escudo VAS-Max Vision (MV) que acepta la nueva lente Pinlock® MV.
• Incluye lente Pinlock® 120.

El casco Arai Regent-X presenta innovadoras características para ofrecer seguridad y confort al motociclista exigente. Su mecanismo de visera, el Sistema de Eje Variable (VAS), es rápido, fácil e intuitivo, mejorando la forma del casco. Además, el diseño del VAS incluye una cubierta de pivote más pequeña y baja, lo que proporciona un área adicional sobre la cubierta.

El casco cuenta con una estructura suave a lo largo de la línea de prueba de Snell en la zona de las sienes, aumentando su capacidad para desviar objetos durante un impacto. El sistema de cierre de la visera es más grande, ofreciendo una operación intuitiva y fluida. Además, la construcción de laminado complejo y periféricamente reforzado (PB-CLC) del casco ha sido desarrollada para ser tanto ligera como fuerte, garantizando una mayor resistencia en su uso diario.

Los propietarios pueden personalizar el ajuste del casco gracias a su forro y almohadillas ajustables. Este casco está diseñado para adaptarse a una mayoría de formas de cabeza en el mercado norteamericano, con un forro interior suave, removible y fácil de limpiar, que proporciona un confort excepcional. Las almohadillas de mejilla FCS® con contorno, combinadas con múltiples capas de densidades variables de espuma, ayudan a bloquear el ruido del viento.

Para mejorar su rendimiento aerodinámico, la salida de aire mejora la estabilidad y realiza la extracción constante del calor, ayudando a eliminar la acumulación de humedad en la zona de los ojos que podría causar el empañamiento de la visera. La parte inferior del casco tiene un borde de 5 mm, lo cual facilita el proceso de poner y quitar el casco, al mismo tiempo que permanece seguro gracias a las almohadillas FCS2.

El casco Arai Corsair-X Takumi incorpora el mecanismo de escudo VAS, que cuenta con un eje variable y un punto de pivote móvil, permitiendo la apertura y cierre suave del escudo incluso con una posición de montaje más baja. Un sistema de palanca de función dual permite una rápida y sencilla extracción del escudo, facilitando el cambio del mismo. Además, el mecanismo de trinquete VAS asegura el cierre del escudo para prevenir aperturas inesperadas. Su diseño permite desviar objetos durante un impacto gracias a la capacidad de deslizamiento mejorada.

Características adicionales

• Carcasa PB-SNC² fabricada con super fibra y fibras sintéticas, proporcionando resistencia a la tracción y flexibilidad.
• Diseño ligero y resistente.
• Difusor Tipo 12 con ventilaciones diseñadas para mejorar el sellado, reduciendo el ruido y la intrusión de agua.
• Forro interior resistente a olores, completamente removible, manteniendo un nivel de pH cercano a la piel.
• Material de marco suave con almohadillas removibles en las sienes y una corona reemplazable para un ajuste personalizado.
• Escudo VAS Max-V (BV) con inserto Pinlock® estándar, proporcionando visibilidad en todas las estaciones y para todos los tipos de conducción.
• Conducto IC Duct5 con tres posiciones, fácil de abrir y limitante de la intrusión de agua cuando está completamente cerrado.
• Certificación SNELL que asegura altos estándares de seguridad en impactos.

El casco Arai Helmets Classic-V es una obra maestra de diseño con un enfoque en la funcionalidad y estilo retro. Este casco presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos, ofreciendo un ajuste cómodo para una amplia variedad de motociclistas.

Fabricado con un casco de construcción laminada compleja con un cinturón periférico, proporciona una fuerza extraordinaria en un paquete pequeño y ligero, añadiendo refuerzo donde es necesario sin aumentar el peso o el grosor del casco. La ventilación está disimulada inteligentemente, permitiendo que el aire fresco entre a través de los tres canales en la frente, fluyendo sobre la cabeza y saliendo por el canal multietapa oculto y el escape Venturi, extrayendo el calor.

El casco cuenta con ventilaciones de admisión integradas, tres canales de admisión y puertos Venturi traseros que permiten que el aire fluya de manera eficiente por todo el casco, maximizando la comodidad del usuario. El forro EPS de densidad múltiple moldeado en una sola pieza maximiza la absorción de energía en cada área del casco, asegurando una protección máxima en caso de impacto.

Con un acabado de imitación de cuero cosido y una correa para gafas de cuero cosido, este casco no solo garantiza funcionalidad, sino que también ofrece una apariencia limpia y acabada, completando su clásico estilo retro.

El casco Signet-X de Arai Helmets es una opción superior para motociclistas que buscan un ajuste perfecto y un rendimiento inigualable. Con el innovador mecanismo de visor Variable Axis System (VAS), ofrece una forma de carcasa optimizada para reducir el impacto y mejorar la aerodinámica. Su diseño de forma ovalada larga está especialmente pensado para motoristas con una estructura de cabeza estrecha y frente más pronunciado.

• El mecanismo del visor VAS mejora la forma de la carcasa para un mejor rendimiento aerodinámico.
• La construcción de carcasa Super Complex Laminate Construction (PB-SCLC) ofrece una combinación de materiales que aseguran rendimiento y asequibilidad.
• El sistema de ventilación QVF y QVR asegura una excelente entrada y salida de aire.
• Incluye un visor Max Vision con lente Pinlock® 120 para máxima visibilidad.
• El forro interior es resistente al olor y antibacteriano, manteniendo el casco fresco por más tiempo.
• Las almohadillas de mejilla FCS® ofrecen comodidad y reducción de ruido gracias a su forma contorneada con capas de espuma de diferentes densidades.
• Porta un cubre barbilla desmontable y repelente al agua, mejorando la forma y ventilación.

Este casco es perfecto para el uso en carretera, ofreciendo la tranquilidad de un casco que protege completamente la cabeza del ciclista sin afectar su confort ni estilo.

Opciones de talla disponibles: XS, SM, MD, LG, 2X.

• Forma ovalada redondeada, lograda mediante el uso de un forro interior que combina almohadillas delanteras y traseras más gruesas con almohadillas laterales más delgadas, diseñado para pilotos cuyas cabezas son un poco más anchas que alargadas.
• Mejorada capacidad de deslizamiento: el sistema de escudo de eje variable (VAS) disminuye el punto de pivote en un promedio de 24 mm, haciendo que el área de la superficie del casco en la zona crítica de la sien sea mucho más suave y capaz de reducir mejor la energía de impacto que entra en el casco.
• Cierre mejorado del escudo: el cierre VAS captura y mantiene seguros el escudo cerrado para ayudar a prevenir aperturas inesperadas.
• Además de la función antiempañamiento, el cierre más grande permite una operación intuitiva y sin interrupciones del escudo.
• Conductos de entrada/salida QVF & QVR: ofrece excelentes prestaciones de entrada y escape de aire durante la conducción.
• El respiradero lateral sigue funcionando como ventilación de escape incluso cuando la persiana frontal está cerrada en el conducto superior.
• Almohadillas de mejilla FCS®: la forma contorneada junto con múltiples capas de densidades de espuma variables sostenidas por un "resorte" de espuma sujeta el rostro y facilita la colocación y retirada mientras ayuda a bloquear aún más el ruido del viento.
• La cubierta de la barbilla repelente al agua ES viene instalada, mejorarando la forma en forma de huevo del casco.
• La cobertura de la barbilla suaviza el flujo de aire, incrementa la extracción de aire en la zona de la boca y reduce el ruido del viento desde abajo.
• El diseño del casco PB-SCLC (cinta periférica - laminado supercomplejo) combina múltiples materiales y técnicas que ofrecen rendimiento y asequibilidad.
• Incluye escudo VAS-Max Vision que acepta la lente Pinlock® VAS-MV.
• Incluye Pinlock® 120 MaxVision™.

El Gringo SV revoluciona la estética atemporal de las motocicletas, dándole una nueva vida como nunca antes. El enfoque innovador de Biltwell ha transformado con audacia este diseño clásico, ofreciendo comodidad, funcionalidad excepcional y un estilo inigualable. Experimenta lo mejor en equipamiento de motociclismo con el Gringo SV, la opción definitiva para motociclistas.

Características:

• La carcasa exterior de ABS moldeado por inyección es ligera y muy resistente a los impactos.
• Puertos de ventilación frontales, laterales y traseros para mejorar el flujo de aire interior, la disipación de la humedad y la refrigeración.
• La nueva carcasa de seguridad interna de poliestireno expandido (EPS) de doble densidad absorbe y disipa la energía del impacto sin comprometer la comodidad.
• 3 tamaños de concha y 5revestimiento de EPSs para un ajuste perfecto:
  • Carcasa 1: XS-SM (EPS 1, EPS 2)
  • Carcasa 2: MD-LG (EPS 3, EPS 4)
  • Carcasa 3: XL-XXL (EPS 5)
• Las ventilaciones ajustables sobre el puerto para los ojos le permiten regular el flujo de aire interno para enfriar y secar su cabeza.
• La almohadilla de la mentonera de uretano moldeado disipa la energía durante el impacto frontal
• La correa de la barbilla cuenta con puntos de contacto de licra con vellón cepillado para mayor comodidad.
• Sistema de retención de anillo en D con pestaña roja de liberación rápida para una extracción rápida
• Protector facial de policarbonato moldeado por inyección con certificación CE que cuenta con tratamientos antivaho y antirayaduras para mayor durabilidad y seguridad.
• El robusto hardware de bisagra con retenes robustos le permite conducir con el escudo abierto a bajas velocidades para aumentar el flujo de aire de enfriamiento.
• Las arandelas de aluminio anodizado y los tornillos de bisagra de acero inoxidable se pueden intercambiar con diferentes colores y acabados para personalizar la apariencia de su casco (los juegos de herrajes para bisagras están disponibles por separado)
• Forro polar cómodo extraíble y reemplazable y almohadillas para las mejillas de polar
• Acolchado de lycra y espuma de celda abierta para absorber y evaporar la transpiración.
• El nuevo panel de forma de cabeza BioFoam y el acolchado de poliéster ventilado maximizan el flujo de aire alrededor de la cabeza para garantizar frescura y comodidad.
• Los bolsillos para las orejas de EPS moldeados se adaptan a determinados accesorios de audio del mercado de accesorios
• Cumple con la norma FMVSS n.° 218 del Departamento de Transporte de EE. UU.ECE 22.06certificado

El casco Icon Airform modelo Old Glory Glow in the Dark ofrece una combinación excepcional de estilo y funcionalidad. Diseñado para motociclistas exigentes, este casco cuenta con una carcasa de policarbonato moldeado por inyección que proporciona una gran resistencia.

• Geometría interna optimizada para un flujo de aire eficiente.
• Sistema de ventilación continua.
• Cuello esculpido que mejora la comodidad.
• Visera ICON Optics™ libre de vaho con sistema de liberación rápida Rapid-Release™.
• Sistema de bloqueo de visera Prolock™.
• Visera interna Dropshield™ operada desde el exterior, que debe usarse con la principal cerrada.
• Deflector de aliento moldeado y removible.
• Forro Hydradry™ de tres piezas, extraíble y absorbente de humedad.
• Bolsillos internos para altavoces compatibles con el dispositivo Bluetooth R.A.U. de ICON.
• Brilla en la oscuridad.
• Incluye viseras Optics™ transparente y azul RST, y Dropshield™ en humo oscuro.

El casco Arai XD-4 Africa Twin es un casco integral de alta calidad diseñado para ofrecer confort y seguridad a motociclistas apasionados. Diseñado con una estructura de almohadillas para las mejillas FCS® que proporciona confort y soporte, además ofrece una capa desmontable de ajuste personalizado de 5 mm.

• Configuraciones múltiples: Ofrece tres configuraciones distintas según la preferencia del piloto o las condiciones de manejo. Cambia el aspecto cada vez que manejes, incluso durante el mismo trayecto.
• Ajuste personalizado: Las almohadillas laterales/desmontables del área de la sien ofrecen la opción de 10 mm más de espacio interior si se necesita.
• Aerodinámica optimizada: El pico de alto flujo reduce la resistencia a altas velocidades y ayuda a dirigir el aire hacia las ventilaciones superiores para mejorar la ventilación interior.
• Interior cómodo: Totalmente desmontable, reemplazable y lavable, manteniéndote seco y fresco para mayor confort en trayectos largos.
• Ajuste intermedio: Posee una forma oval intermedia que se adapta a la mayoría de los tipos de cabeza en el mercado norteamericano.
• Ventilación eficiente: La ventilación de la barbilla tiene más puertos de admisión para mejorar el flujo de aire, y los ventiladores más grandes y esculpidos mejoran la eficiencia de ventilación y la estabilidad del casco en la cabeza a velocidad.
• Ventilación de visera: Utilizando el puerto ocular para mejorar la ventilación sin agregar orificios adicionales en la frente crítica, el ventilador de la ceja en la visera mejora el confort del motorista mientras mantiene la integridad del casco y el rendimiento de la gestión de energía de impacto.
• Sistema de liberación de emergencia: Sistema de liberación de almohadillas de mejilla desarrollado para facilitar el acceso a un motociclista lesionado a través de pestañas integradas en la parte inferior de las almohadillas.
• Ventilación en visera: Ventilaciones en la visera proporcionan flujo de aire al área de la sien de la cabeza.

• Forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos.
• Ofrece tres configuraciones distintas según la preferencia del motociclista o las condiciones de conducción; cambia el aspecto cada vez que conduces, o incluso durante el mismo viaje.
• El diseño de las almohadillas para las mejillas FCS® ofrece comodidad y soporte, e incluye una capa de ajuste personalizado de 5 mm que se puede despegar.
• Las almohadillas laterales/desmontables para la coronilla ofrecen la opción de 10 mm más de ancho interior si es necesario.
• Interior completamente removible, reemplazable y lavable que te mantiene más seco y fresco para mayor comodidad en viajes largos.
• Pico de alto flujo que reduce la resistencia a velocidades de autopista y ayuda a dirigir el aire hacia las ventilaciones superiores para mejorar la ventilación interna.
• Ventilaciones más grandes y esculpidas mejoran la eficiencia de ventilación así como la estabilidad del casco en la cabeza a alta velocidad.
• La ventilación de la barbilla tiene más puertos de entrada para mejorar el flujo de aire.
• Las ventilaciones de las cejas en la pantalla facial proporcionan flujo de aire a la zona de las sienes de la cabeza.
• Utilizando el puerto ocular para mejorar la ventilación, evitando agujeros adicionales en la frente crítica, la ventilación de las cejas en la pantalla facial mejora la comodidad del motociclista mientras mantiene la integridad del casco y el rendimiento de gestión de energía de impacto.
• Sistema de liberación de almohadillas para las mejillas de emergencia desarrollado para permitir un acceso más fácil al motociclista lesionado a través de pestañas integradas en la parte inferior de la almohadilla para las mejillas.

El Casco Arai XD-4 presenta una forma ovalada intermedia que se ajusta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos. Ofrece tres configuraciones distintas según la preferencia del piloto o las condiciones de conducción; cambia el aspecto cada vez que montes o incluso durante la misma conducción.

El diseño de almohadillas para las mejillas FCS® proporciona confort y soporte, y cuenta con una capa de ajuste personalizado de 5 mm para retirar si es necesario. Las almohadillas extraíbles en las sienes/ofrecen 10 mm más de anchura interior si es necesario.

Cuenta con un interior completamente removible, reemplazable y lavable que te mantiene más seco y fresco, ideal para mayor confort en largos recorridos. La visera de alto flujo reduce la resistencia a altas velocidades y ayuda a dirigir el aire hacia las ventilaciones superiores para mejorar la ventilación interna.

Los ventiladores más grandes y esculpidos mejoran la eficiencia de la ventilación así como la estabilidad del casco sobre tu cabeza a velocidad. El ventilador de la barbilla posee más puertos de admisión para un mejor flujo de aire. Las ventilaciones en la visera proveen flujo de aire a la zona de las sienes de la cabeza.

Utilizando el ocular para mejorar la ventilación, evitando perforaciones adicionales en la zona crítica de la frente, las ventilaciones en la visera mejoran el confort del piloto mientras mantienen la integridad de la carcasa y la gestión del rendimiento ante impactos.

El sistema de liberación de almohadillas para las mejillas de emergencia fue desarrollado para permitir un acceso más fácil a un piloto lesionado a través de pestañas de extracción integradas en la parte inferior de la almohadilla de la mejilla.

El casco ARAI XD-4 es perfecto para aquellos motociclistas que buscan versatilidad y confort en sus viajes. Con una forma ovalada intermedia, se adapta a la mayoría de las formas de cabezas en los mercados norteamericanos.

Características Destacadas:

• Ofrece tres configuraciones distintas, adaptándose a las preferencias del piloto y a las condiciones de conducción. Cambia de estilo cada vez que manejes.
• Las almohadillas FCS® en las mejillas proporcionan confort y soporte, e incluyen una capa de ajuste personalizable de 5 mm.
• Las almohadillas laterales y del área de las sienes son removibles, permitiendo añadir 10 mm adicionales de ancho interior si es necesario.
• Interior completamente removible, reemplazable y lavable que te mantiene seco y fresco, ideal para largos viajes.
• Pico aerodinámico reduce la resistencia al viento y mejora la ventilación interna.
• Ventilación mejorada asegura la estabilidad del casco mientras conduces a alta velocidad.
• El sistema de ventilación en la barbilla tiene más entradas de aire, mejorando el flujo de aire.
• Ventilación en el protector frontal que dirige aire al área de las sienes, mejorando la comodidad sin comprometer la integridad del casco.
• Sistema de liberación de almohadillas de emergencia para un acceso seguro a un piloto herido.

El casco Arai XD-4 está diseñado pensando en ofrecer máxima versatilidad para los motociclistas. Su forma intermedia ovalada se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados norteamericanos. Ofrece tres configuraciones distintas según la preferencia del motociclista o las condiciones de manejo; cambia el aspecto cada vez que conduces, o incluso durante el mismo viaje.

• Las almohadillas de mejillas FCS® proporcionan comodidad y soporte, y cuentan con una capa de ajuste personalizado de 5 mm que se puede retirar.
• Almohadillas laterales/temporales de la corona con opción de 10 mm más de anchura interior, si es necesario.
• Interior completamente extraíble, reemplazable y lavable, que te mantiene más seco y fresco para mayor comodidad en viajes largos.
• El pico de alto flujo reduce la resistencia al aire a altas velocidades y ayuda a dirigir el aire hacia las ventilaciones superiores para mejorar la ventilación interna.
• Vents esculpidos más grandes mejoran la eficiencia de ventilación, así como la estabilidad del casco sobre tu cabeza a velocidad.
• La ventilación en la barbilla tiene más puertos de entrada para mejorar el flujo de aire.
• Las ventilaciones en la visera proporcionan flujo de aire al área de las sienes de la cabeza.
• Utilizando el puerto de los ojos para mejorar la ventilación, evitando agujeros adicionales en la frente crítica, la ventilación en la visera mejora la comodidad del piloto mientras mantiene la integridad de la carcasa y la gestión del rendimiento de la energía de impacto.
• Sistema de liberación de almohadillas para mejillas de emergencia desarrollado para permitir un acceso más fácil a un motociclista herido a través de lengüetas de extracción integradas en la parte inferior de la almohadilla de la mejilla.

El casco XD-4 de ARAI cuenta con una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza en los mercados de Norteamérica. Ofrece tres configuraciones distintas según la preferencia del motociclista o las condiciones de conducción, permitiendo cambiar el aspecto cada vez que se conduce o incluso durante el mismo trayecto.

El diseño de las almohadillas para las mejillas FCS® proporciona comodidad y soporte, e incluye una capa de ajuste personalizada de 5 mm que se puede quitar. Las almohadillas laterales/temporales de la corona ofrecen la opción de ampliar 10 mm el ancho interior si es necesario.

El interior es completamente desmontable, reemplazable y lavable, manteniéndote seco y fresco para una mayor comodidad en viajes largos. La visera de alto flujo reduce la resistencia al viento a altas velocidades y ayuda a dirigir el aire hacia las entradas superiores para mejorar la ventilación interna. Las ventilaciones más grandes y esculpidas mejoran la eficiencia y la estabilidad del casco en la cabeza. La ventilación en la barbilla tiene más puertos de admisión para mejorar el flujo de aire.

Las ventilaciones en la ceja de la pantalla facial proporcionan flujo de aire al área de las sienes, mejorando la comodidad del piloto mientras mantiene la integridad del casco y el rendimiento de la gestión de energía de impacto. Además, cuenta con un sistema de liberación de almohadillas de emergencia para las mejillas, desarrollado para permitir un acceso más fácil a un piloto lesionado a través de lengüetas integradas en la parte inferior de la almohadilla de la mejilla.

El casco Arai Con-X Snake en color rojo es ideal para motociclistas que buscan un estilo agresivo y funcionalidad avanzada. Equipado con un conducto de ventilación 3D que funciona eficientemente a bajas velocidades y en posición de conducción vertical. Se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o invierno, a través de una palanca de curso corto. La tapa de ventilación trasera aerodinámica, operable mediante un interruptor de 3 posiciones, está inspirada en el modelo DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñada para uso de turismo.

Cuenta con una construcción aerodinámica que minimiza la turbulencia, mejorando la estabilidad y reduciendo el cansancio del motociclista. El diseño de la calota exterior presenta una forma orgánica estilizada utilizando la construcción Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB-cLc2) para una resistencia y ligereza óptimas. Un sistema de ventilación de barbilla de tres posiciones facilita un mayor flujo de aire, mientras que el diseño de la carcasa permite la fácil instalación de sistemas de comunicación.

El sistema de visor con el Sistema de Eje Variable (VAS) proporciona una posición de montaje del visor más baja, lo que incrementa la capacidad de deslizamiento del casco ante impactos. Además, el casco está diseñado para facilitar su colocación y retirada, incluso para principiantes, gracias a su apertura ampliada en 5 mm.

• Presenta una forma ovalada intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabezas en los mercados norteamericanos.
• Canal de aire interno — Ventilación mejorada con un sistema de extracción de aire mejorado, que extrae el aire caliente/húmedo del área del puerto ocular a través de canales ductos detrás de las almohadillas de las mejillas que se expulsan por los respiraderos laterales, manteniendo al motociclista fresco y ayudando a reducir el empañamiento.
• Casco PB-SNC2 — Resina Z desarrollada y mezclada internamente, une las muchas capas y materiales del casco de forma más segura utilizando menos resina, mejorando la resistencia del casco y reduciendo el peso.
• Fibra Súper y fibras sintéticas especiales que permiten un casco más fuerte y liviano con excelentes propiedades de deslizamiento.
• La adición de la red estructural interna y el cinturón periférico refuerza aún más el casco con un aumento mínimo de peso o grosor.
• Cierre de visera — El mecanismo de cierre del Sistema de Eje Variable (VAS) captura y asegura la visera cerrada para ayudar a resistir aperturas inesperadas.
• Mecanismo de visera VAS — Al combinar la trayectoria del pin con las dos trayectorias de la ranura del doble punto de pivote, la visera se abre y cierra suavemente incluso con una posición de montaje de visera mucho más baja.
• La palanca de doble función libera tanto la cubiertapod lateral como el pin de la visera para una rápida y sencilla extracción de la visera.
• El cierre más grande permite una operación intuitiva y fluida de la visera, incluso con guantes gruesos.
• La visera tiene un tope positivo para resistir aperturas no intencionadas, incluso en la posición de des-empañado, pero con un leve tirón del tab en levantamiento para liberar este tope la visera simplemente se levanta con facilidad.
• Conducto IC5 — Utiliza una puerta deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado para reducir el ruido y la intrusión de agua.
• Las ventilaciones están montadas ligeramente para permanecer frangibles y salir fácilmente en un impacto para no engancharse en obstáculos ni causar un exceso de fuerza rotacional.

El Arai Corsair-X combina una forma oval intermedia que se adapta a la mayoría de las formas de cabeza del mercado norteamericano, garantizando un ajuste perfecto. Equipado con un sistema de ventilación mejorado que extrae aire caliente y húmedo del área del visor a través de canales detrás de las almohadillas de las mejillas, proporcionándole al motociclista un viaje fresco y libre de empañamiento.

• Ventilación interna del casco: Está diseñado con un sistema mejorado que mantiene la serenidad interna en todo momento.
• Construcción PB-SNC2: Resina “Z” desarrollada internamente, vinculando capas y materiales del casco con más seguridad usando menos resina, mejorando la resistencia y reduciendo el peso.
• Materiales resistentes: Fibra Súper y fibras sintéticas especiales permiten un casco más fuerte y ligero, con excelentes propiedades de deslizamiento.
• Red estructural interna: Añadido junto con un cinturón perimetral que refuerza el casco sin aumentar peso o grosor significativamente.
• Mecanismo de cierre de visor: Sistema de Visor de Eje Variable que asegura el visor de manera segura para resistir aperturas no deseadas.
• Mejorías en sellado: Conducto IC Duct5 con control deslizante de tres posiciones para mejorar el sellado, reduciendo ruido e intrusión de agua.
• Válvula de escape de impacto: Los ventiladores están montados suavemente para soltarse en caso de impacto, evitando obstáculos o fuerzas rotativas excesivas.

El casco Arai QTM-X ofrece una forma ovalada redonda adecuada para motociclistas con cabezas ligeramente más anchas. El interior utiliza un forro de cabeza que combina almohadillas más gruesas en la parte delantera y trasera con almohadillas laterales más delgadas. Esto proporciona un calce cómodo y seguro.

El Sistema de Visor de Eje Variable (VAS) mejora la capacidad de deslizamiento del casco al reducir el área de la superficie del casco. Esta innovación baja el punto de pivote en un promedio de 24 mm, haciendo la zona sobre las sienes mucho más suave y mejorando la reducción de energía de impacto.

El mecanismo de cierre del escudo del VAS asegura firmemente el visor, previniendo aperturas inesperadas. Además, ofrece una operación intuitiva y sin esfuerzo.

El sistema de ventilación incluye los conductos de admisión y escape QVF y QVR, con posiciones ajustables, asegurando un rendimiento óptimo de flujo de aire durante la conducción. Las ventilaciones laterales también funcionan como escape, incluso cuando la tapa frontal está cerrada.

El sistema de almohadillas para mejillas FCS® cuenta con una forma contorneada, combinada con capas de espuma de varias densidades soportadas por un 'resorte' de espuma, que acuna el rostro y ayuda a reducir el ruido del viento.

El casco también incluye una cubierta de mentón repelente al agua ES, que incrementa la aerodinámica, mejora el escape del área de la boca y reduce el ruido del viento.

La construcción del casco utiliza el diseño Peripherally Belted - Super Complex Laminate Construction (PB-SCLC), que combina múltiples materiales para ofrecer tanto rendimiento como asequibilidad. Viene con un visor VAS-Max Vision que acepta la lente Pinlock® y un Pinlock®-120 listo para instalar.