El diseño del casco S-M10 presenta un perfil aerodinámico atractivo y suave, sin canales externos que podrían actuar como puntos de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco.

La curvatura de la superficie promueve una menor fricción en caso de impacto, permitiendo la deflexión y transferencia de energía para proteger la cabeza del piloto de fuerzas directas al cráneo, y refiriéndose al cuello y la columna vertebral.

El sistema de dimensionamiento de la carcasa del S-M10 asegura que cada tamaño de casco se ajuste a su propia carcasa adecuada, proporcionando la solución más anatómica para una amplia variedad de necesidades de ajuste, mejorando así la comodidad, reduciendo el peso total y mejorando la efectividad del casco en un impacto.

La base de la barra de la barbilla está específicamente esculpida para dar una sección de alivio y elevada para despejar las clavículas.

El forro de EPS suave se extiende más allá de la carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma flexible, lo que reduce la posibilidad de cualquier tipo de lesión en la clavícula.

El sistema de ajuste A-Head permite un fácil ajuste del ángulo y la altura en la que el casco se sienta en la cabeza.

Casco ultra ventilado con 28 entradas y puertos de escape individuales, sin incluir el puerto de los ojos, con 18 entradas y 10 salidas.

La tecnología Eject incluye el sistema de extracción de cascos.

Rendimiento de aceleración rotacional e impacto oblicuo.

Almohadillas laterales removibles, hechas de un polímero semi-suave para mayor protección, proporcionan un área de contacto que ayuda a disipar la energía del impacto.

Sistema de Liberación de Emergencia (ERS) Liberación de Visor de Emergencia y Extensión de Visor proporciona protección adicional.

Tallas disponibles:

• XS
• S
• M
• L
• XL
• XXL

El casco SM3 de Alpinestars combina seguridad y estilo en un diseño integral. Está confeccionado con una estructura de cáscara de espesores variados para ofrecer protección optimizada y peso ligero. Cuenta con un forro EPS de 6 piezas con tres diferentes densidades, lo que proporciona una excelente absorción de impactos.

El interior está equipado con un forro EPS pulido y un recubrimiento especial que reduce la fricción al interactuar con el forro de confort, mejorando la gestión de impactos rotacionales. El casco SM3 viene en un tamaño de cáscara externa y dos tamaños de forro EPS interno, con la opción de almohadillas para mejillas de +/- 5 mm para un ajuste a medida.

El diseño del casco también incorpora una visera desmontable, ayudándote a mantener la claridad de visión en diferentes condiciones climáticas. Cumple con las certificaciones ECE 22.06 y DOT, garantizando su alto estándar de seguridad tanto en Europa como en Estados Unidos.

• Construcción de cáscara con espesores variados
• Forro EPS de 6 piezas con densidades múltiples
• Forro interno friccionalmente optimizado
• Ajuste personalizado con almohadillas de mejillas opcionales
• Doble sistema de certificación de seguridad

El casco Supertech M8 Factory MIPS de Alpinestars está diseñado para ofrecer la máxima protección, confort y rendimiento en condiciones extremas. La construcción de la calota utiliza una avanzada tecnología de moldeo con una combinación multi-compuesta: un compuesto de carbono unidireccional con una capa de aramida que proporciona una gran resistencia radial alrededor de la calota. Esto previene la compresión mientras permite una deflexión controlada para reducir la energía de impacto transmitida y ofrece una protección crítica contra la penetración.

• El material de resina epoxi ofrece la mejor gestión posible de la energía y resistencia, asegurando que la energía se distribuya de manera amplia y sea mejor absorbida por el forro EPS.
• La construcción del forro Supertech M8 se combina con la calota para ofrecer una gestión de energía de impacto altamente eficiente.
• El forro de EPS de densidad múltiple mejora el rendimiento energético, el confort y el ajuste al absorber y disipar las fuerzas del impacto exterior.
• El sistema de ajuste A-Head permite ajustar la altura y el ángulo del casco según las preferencias del piloto.
• El visor está diseñado con un sistema de liberación que asegura su seguridad en carreras y se desprende bajo un impacto significativo para evitar daños en el cuello y columna.
• El sistema MIPS integrado reduce la energía de rotación que puede afectar al cerebro en caso de accidente, mitigando el riesgo de lesiones graves como conmociones cerebrales.
• Incorpora un sistema de liberación de emergencia (ERS) para facilitar la extracción del casco en caso de accidente sin poner en riesgo la columna del piloto.
• La correa de la barbilla, más ancha que los requisitos de certificación, proporciona comodidad adicional y está fabricada con hilo de poliéster tejido para un tacto suave y seguro con un doble anillo en D.

Construcción de la calota que utiliza una tecnología de moldeado altamente avanzada con una combinación de multi-compuestos: compuesto de carbono unidireccional con capa de aramida que ofrece una importante resistencia radial alrededor de la calota, previniendo la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía de impacto transmitida, y proporcionando protección crítica contra la penetración.

Esta combinación de capas se mejora aún más con una resina epoxi que ofrece la mejor fuerza y gestión de energía posibles; la deflexión limitada de la calota exterior significa que la energía se dispersa más ampliamente y se absorbe mejor por el revestimiento EPS.

La construcción del revestimiento Supertech M8 se combina con la calota para ofrecer una gestión de la energía de impacto altamente eficiente, formada con un polímero EPS de densidad múltiple, la capa absorbente de energía proporciona un perfil interno del casco que absorbe las fuerzas disipadas sobre la calota exterior en el punto de impacto y proporciona una forma que ofrece un ajuste ceñido y cómodo.

El casco cuenta con un sistema de ajuste de altura y ángulo A-Head que permite un ajuste ultraespecífico adaptado al tipo de conducción y preferencia del piloto, además de un sistema de liberación del visor que asegura el montaje de forma segura y proporciona el nivel adecuado de resistencia para que el visor se desprenda del casco en caso de impacto significativo.

Incluye el Sistema de Protección de Impactos Multidireccional (MIPS®) para reducir las energías de movimiento rotatorias que impactan el casco, evitando que se transmitan fuerzas perjudiciales al cerebro, reduciendo así el riesgo de lesiones cerebrales como la conmoción cerebral.

El sistema de liberación de emergencia (ERS) permite extraer de manera eficiente y segura el acolchado de las mejillas mientras el casco sigue en la cabeza del motociclista, facilizando su remoción por parte del personal de soporte o médico en pista.

Una correa de barbilla más ancha de 26 mm, fabricada con una fibra de poliéster tejida que ofrece una sensación suave al tacto y se conecta de manera segura con un anillo en D doble.

Características Destacadas

• Ventilación maximizada con 19 entradas y 5 salidas de aire.
• Altura de almohadilla superior ajustable con el sistema A-Head patentado de Alpinestars.
• Equipado con E-2, última generación de MIPS, capa de baja fricción diseñada para reducir el movimiento rotacional transferido al cerebro desde impactos angulados en la cabeza.
• La calota externa ligera está construida con materiales compuestos tecnológicamente avanzados para mejor ajuste.
• Visera unida al casco con sistema patentado que permite su fácil liberación en caso de accidente.
• Revestimiento interno de múltiples densidades.
• Almohadillas de mejillas removibles y de liberación rápida en caso de emergencia, espuma contorneada en 3D.
• Forma de la carcasa lateral junto con espuma EPP suave previenen daños a la clavícula en caso de accidente.
• Preparado para hidratación.
• Forro de confort removible, tejidos anti-humedad y anti-bacterianos.

Beneficios

El casco Supertech M8 Radium 2 de Alpinestars está diseñado para ofrecer rendimiento de alta gama y protección, esencial para el motociclista moderno que busca combinar estilo con seguridad. El diseño avanzado de ventilación asegura una experiencia fresca incluso en los recorridos más demandantes.

Certificaciones

Compatible con las normativas más recientes para garantizar tu seguridad en cada kilómetro.

• Concha exterior
• Utiliza tecnología de moldeo con una combinación de múltiples compuestos que incluye una capa exterior de carbono de alta densidad 3K, una capa compuesta de carbono unidireccional, una capa de fibra de aramida y una de fibra de vidrio.
• La capa exterior de carbono de alta densidad 3K proporciona resistencia y eficiencia de disipación de energía sobre la carcasa.
• La combinación de compuestos en capas creada uniendo todo junto con una resina epoxi ya aplicada en la fibra preimpregnada, controla perfectamente la proporción ideal de resina versus fibra para maximizar la resistencia, el rendimiento mecánico y el peso ligero, proporcionando una mejor gestión de la energía, así como un exterior limitado. Deflexión de la carcasa, lo que hace que la energía se distribuya más ampliamente y sea mejor absorbida por el revestimiento EPS.
• Cubierta interior
• Cuatro carcasas interiores: la construcción está optimizada para garantizar que los ciclistas tengan el ajuste correcto, lo que no solo mejora la comodidad y reduce el peso total, sino, lo más importante, mejora la efectividad del casco en caso de impacto.
• Forro EPS de densidad múltiple de ocho piezas con seis densidades específicas que están ubicadas estratégicamente en diferentes zonas para garantizar una excelente absorción de energía de las fuerzas de impacto disipadas sobre la capa exterior, así como un ajuste ceñido y cómodo.
• Gestión de fuerzas lineales y oblicuas: la superficie interior de EPS es lisa, lo que crea un área optimizada de baja fricción para una gestión superior del impacto oblicuo.
• Para ayudar a combatir y mitigar las fuerzas de impacto rotacionales, oblicuas y lineales, la superficie interna del revestimiento de EPS se diseñó con una superficie de baja fricción: pulida para que quede suave y con un revestimiento especial para reducir aún más la fricción, lo que permite que el revestimiento cómodo se mueva contra el El EPS permite así que la cabeza del ciclista se mueva de forma independiente dentro del casco, o viceversa, lo que puede reducir significativamente la cantidad de fuerza transmitida a la cabeza, el cuello, el cerebro y la columna por un impacto oblicuo, al mismo tiempo que reduce la posibilidad de un concusión
• Sistema de ajuste A-Head: permite ajustar el casco exactamente a las preferencias del ciclista al tener la capacidad de ajustar tanto la altura como el ángulo en el que el casco se asienta en la cabeza.
• El EPS está equipado con el sistema de ajuste A-Head que permite una configuración específica que se puede adaptar a la profundidad con la que se asienta la cabeza del ciclista en el casco, así como a la inclinación del casco hacia adelante o hacia atrás.
• Aerodinámica
• Desarrollado con simulaciones CFD, validadas en el túnel de viento y en la pista, el casco Supertech R10 está optimizado para un rendimiento de baja resistencia y estabilidad aerodinámica.
• Viene con dos spoilers aerodinámicos separados, uno estándar y otro más largo, de carrera, y ambos están equipados con uniones elásticas que ayudan a que el spoiler se desprenda de la carcasa del casco si se somete a un impacto significativo, sin importar el ángulo, para reducir energía rotacional potencial
• Winglets laterales para apoyar aún más la estabilidad del Supertech R10 y mejorar la resistencia aerodinámica
• La visera tiene turbuladores para mejorar el rendimiento aeroacústico.
• Ventilación
• Contiene 11 puntos de ventilación, sin incluir el puerto para los ojos, con 7 entradas, incluidas 3 en la mentonera y 4 en la parte superior del casco, además de 4 escapes, con 2 puertos laterales en la mentonera y 2 en la parte superior trasera del casco. casco
• Los puertos de ventilación se integran directamente con la carcasa del casco con una serie de conductos de aire a través del revestimiento interior de EPS.
• El flujo de aire entra a través de los puertos y circula activamente sobre y alrededor de la cabeza del ciclista a través de una serie de canales y luego se extrae por la parte posterior del casco.
• La ventilación superior cuenta con un control deslizante central grande que canaliza el aire hacia la parte superior de la cabeza para una mayor comodidad, que, cuando está abierto, tiene rejillas de ventilación para la extracción de aire caliente de la frente del ciclista.
• Debajo del alerón trasero hay dos salidas de aire para evacuar eficazmente el aire caliente.
• Las rejillas de ventilación de la barbilla están formadas por dos aberturas ubicadas en la parte delantera del casco a los lados del mecanismo de bloqueo del escudo, donde cada solapa tiene una pestaña en la esquina, que se usa para abrir o cerrar la ventilación. El aire que ingresa desde este punto se canaliza. hacia el lado interior de los escudos, creando un flujo de aire laminado que previene eficazmente el empañamiento y el vaho
• Las rejillas de ventilación de la mentonera se utilizan para extraer el aire húmedo al exterior del casco.
• Características del escudo
• Mecanismo de escudo equipado con componentes de bloqueo metálicos para evitar el desprendimiento no deseado del escudo durante los impactos, bloqueado en la posición cerrada mediante un bloqueo metálico frontal.
• La visera tiene dos características que incluyen una palanca de mecanismo de bloqueo de metal para evitar el desprendimiento no deseado del escudo durante impactos y/o choques, además de una línea lateral más baja para un campo de visión maximizado, que se suma a un puerto ocular ya amplio que proporciona 220° de visión lateral y 57° de visibilidad vertical para una gran comodidad de conducción
• La visera se puede cambiar o quitar fácilmente gracias a su sistema de liberación rápida seguro y sin herramientas.
• Equipado con un escudo óptico de Clase 1, de 3 mm de espesor y recubierto con un tratamiento antirrayas y antivaho; escudo equipado con clavijas internas para acomodar lentes Pinlock® y desprendimientos.
• Forro extraíble
• Los forros son extraíbles y lavables, y cuentan con tejidos con tratamientos antimicrobianos.
• La almohadilla para la corona y la almohadilla para el cuello están conectadas elásticamente con una construcción basada en cuatro paneles (frontal, lateral y posterior), para un ajuste optimizado con el espesor de espuma adecuado.
• Almohadillas para las mejillas equipadas con espuma y telas, que ofrecen comodidad y transpirabilidad; las almohadillas para las mejillas también cuentan con un sistema de extracción de emergencia, lo que permite que el personal médico y de apoyo en la vía retire fácilmente las almohadillas laterales para las mejillas, y también tienen un canal para la instalación de un sistema de hidratación. sistema
• Perfil de la barra de barbilla
• Área de base esculpida para brindar una sección en relieve: el perfil inferior se eleva para dejar libre la clavícula