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CASCO ALPINESTARS SUPERTECH R10 TEAM CARBON ROJO NEGRO BLANCO
4.757.990,00 COP
4.496.990,00 COP
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- Utiliza tecnología de moldeo con una combinación de múltiples compuestos que incluye una capa exterior de carbono de alta densidad 3K, una capa compuesta de carbono unidireccional, una capa de fibra de aramida y una de fibra de vidrio.
- La capa exterior de carbono de alta densidad 3K proporciona resistencia y eficiencia de disipación de energía sobre la carcasa.
- La combinación de compuestos en capas creada uniendo todo junto con una resina epoxi ya aplicada en la fibra preimpregnada, controla perfectamente la proporción ideal de resina versus fibra para maximizar la resistencia, el rendimiento mecánico y el peso ligero, proporcionando una mejor gestión de la energía, así como un exterior limitado. Deflexión de la carcasa, lo que hace que la energía se distribuya más ampliamente y sea mejor absorbida por el revestimiento EPS.
- Cubierta interior
- Cuatro carcasas interiores: la construcción está optimizada para garantizar que los ciclistas tengan el ajuste correcto, lo que no solo mejora la comodidad y reduce el peso total, sino, lo más importante, mejora la efectividad del casco en caso de impacto.
- Forro EPS de densidad múltiple de ocho piezas con seis densidades específicas que están ubicadas estratégicamente en diferentes zonas para garantizar una excelente absorción de energía de las fuerzas de impacto disipadas sobre la capa exterior, así como un ajuste ceñido y cómodo.
- Gestión de fuerzas lineales y oblicuas: la superficie interior de EPS es lisa, lo que crea un área optimizada de baja fricción para una gestión superior del impacto oblicuo.
- Para ayudar a combatir y mitigar las fuerzas de impacto rotacionales, oblicuas y lineales, la superficie interna del revestimiento de EPS se diseñó con una superficie de baja fricción: pulida para que quede suave y con un revestimiento especial para reducir aún más la fricción, lo que permite que el revestimiento cómodo se mueva contra el El EPS permite así que la cabeza del ciclista se mueva de forma independiente dentro del casco, o viceversa, lo que puede reducir significativamente la cantidad de fuerza transmitida a la cabeza, el cuello, el cerebro y la columna por un impacto oblicuo, al mismo tiempo que reduce la posibilidad de un concusión
- Sistema de ajuste A-Head: permite ajustar el casco exactamente a las preferencias del ciclista al tener la capacidad de ajustar tanto la altura como el ángulo en el que el casco se asienta en la cabeza.
- El EPS está equipado con el sistema de ajuste A-Head que permite una configuración específica que se puede adaptar a la profundidad con la que se asienta la cabeza del ciclista en el casco, así como a la inclinación del casco hacia adelante o hacia atrás.
- Aerodinámica
- Desarrollado con simulaciones CFD, validadas en el túnel de viento y en la pista, el casco Supertech R10 está optimizado para un rendimiento de baja resistencia y estabilidad aerodinámica.
- Viene con dos spoilers aerodinámicos separados, uno estándar y otro más largo, de carrera, y ambos están equipados con uniones elásticas que ayudan a que el spoiler se desprenda de la carcasa del casco si se somete a un impacto significativo, sin importar el ángulo, para reducir energía rotacional potencial
- Winglets laterales para apoyar aún más la estabilidad del Supertech R10 y mejorar la resistencia aerodinámica
- La visera tiene turbuladores para mejorar el rendimiento aeroacústico.
- Ventilación
- Contiene 11 puntos de ventilación, sin incluir el puerto para los ojos, con 7 entradas, incluidas 3 en la mentonera y 4 en la parte superior del casco, además de 4 escapes, con 2 puertos laterales en la mentonera y 2 en la parte superior trasera del casco. casco
- Los puertos de ventilación se integran directamente con la carcasa del casco con una serie de conductos de aire a través del revestimiento interior de EPS.
- El flujo de aire entra a través de los puertos y circula activamente sobre y alrededor de la cabeza del ciclista a través de una serie de canales y luego se extrae por la parte posterior del casco.
- La ventilación superior cuenta con un control deslizante central grande que canaliza el aire hacia la parte superior de la cabeza para una mayor comodidad, que, cuando está abierto, tiene rejillas de ventilación para la extracción de aire caliente de la frente del ciclista.
- Debajo del alerón trasero hay dos salidas de aire para evacuar eficazmente el aire caliente.
- Las rejillas de ventilación de la barbilla están formadas por dos aberturas ubicadas en la parte delantera del casco a los lados del mecanismo de bloqueo del escudo, donde cada solapa tiene una pestaña en la esquina, que se usa para abrir o cerrar la ventilación. El aire que ingresa desde este punto se canaliza. hacia el lado interior de los escudos, creando un flujo de aire laminado que previene eficazmente el empañamiento y el vaho
- Las rejillas de ventilación de la mentonera se utilizan para extraer el aire húmedo al exterior del casco.
- Características del escudo
- Mecanismo de escudo equipado con componentes de bloqueo metálicos para evitar el desprendimiento no deseado del escudo durante los impactos, bloqueado en la posición cerrada mediante un bloqueo metálico frontal.
- La visera tiene dos características que incluyen una palanca de mecanismo de bloqueo de metal para evitar el desprendimiento no deseado del escudo durante impactos y/o choques, además de una línea lateral más baja para un campo de visión maximizado, que se suma a un puerto ocular ya amplio que proporciona 220° de visión lateral y 57° de visibilidad vertical para una gran comodidad de conducción
- La visera se puede cambiar o quitar fácilmente gracias a su sistema de liberación rápida seguro y sin herramientas.
- Equipado con un escudo óptico de Clase 1, de 3 mm de espesor y recubierto con un tratamiento antirrayas y antivaho; escudo equipado con clavijas internas para acomodar lentes Pinlock® y desprendimientos.
- Forro extraíble
- Los forros son extraíbles y lavables, y cuentan con tejidos con tratamientos antimicrobianos.
- La almohadilla para la corona y la almohadilla para el cuello están conectadas elásticamente con una construcción basada en cuatro paneles (frontal, lateral y posterior), para un ajuste optimizado con el espesor de espuma adecuado.
- Almohadillas para las mejillas equipadas con espuma y telas, que ofrecen comodidad y transpirabilidad; las almohadillas para las mejillas también cuentan con un sistema de extracción de emergencia, lo que permite que el personal médico y de apoyo en la vía retire fácilmente las almohadillas laterales para las mejillas, y también tienen un canal para la instalación de un sistema de hidratación. sistema
- Perfil de la barra de barbilla
- Área de base esculpida para brindar una sección en relieve: el perfil inferior se eleva para dejar libre la clavícula
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